Замена штатной АКБ на батарею большего размера

Ясно, спасиб.

Сообщение от Варнак

У меня стоит родной аккум, ему уже 10 лет. Чувствую к ноябрю он умрет.

Что посоветуете купить взамен?

Ответ напрашивается сам собой - ТОЛЬКО FURUKAWA, только HARDCORE!


Моему тоже 10 лет скоро, но умирать он и не думает, все тесты проходит.
Правда года три назад у меня появился TITAN Arctic большего размера и с "правильными" клеммами, доработал посадочное, зимой тянет он, а летом махонький и легкий штатный.


Бош, как видно из треда, выйдет в итоге в 2 раза дороже.

был у меня Бош, не оправдал надежд, тюмень и тот лучше оказался...

---------- Сообщение добавлено 15.08.2018 в 00:22 ----------

Сообщение от Airbear

Правда года три назад у меня появился TITAN Arctic большего размера и с "правильными" клеммами, доработал посадочное, зимой тянет он, а летом махонький и легкий штатный.

а смысл переставлять? даже если есть хороший зарядник с разными режимами и то сомнительно, а если нет, то и новый быстрее помрет и старый уже не жилец, раз зимой не заводит, правильнее будет сдать старый и получить скидку на свежий..

Здравствуйте уважаемые форумчане! На днях на хвалил аккумулятор Bosch,посмотрел, у меня клемма минусовая окислились ,в чем может быть проблема? Аккумулятору полтора года.

Сообщение от аргон

а смысл переставлять? даже если есть хороший зарядник с разными режимами и то сомнительно, а если нет, то и новый быстрее помрет и старый уже не жилец, раз зимой не заводит, правильнее будет сдать старый и получить скидку на свежий..

Смысл это тписать? Повторю - У МЕНЯ ЕСТЬ ТИТАН АРКТИК С КЛЕММАМИ НА ХОНДУ. МНЕ ЕГО ВСЕ РАВНО ДЕВАТЬ НЕ КУДА. А ЛЕТОМ ЛУЧШЕ РОДНОЙ, ТАК КАК ОН ЛЕГЧЕ. ЕСЛИ У МЕНЯ ВСЕ АККУМУЛЯТОРЫ РАБОТАЮТ ДОЛГО, ТО ПРАВИЛЬНЕЕ БУДЕТ, ЧТОБЫ ОНИ РАБОТАЛИ.

---------- Сообщение добавлено 15.08.2018 в 20:25 ----------

Сообщение от Mamontello

Здравствуйте уважаемые форумчане! На днях на хвалил аккумулятор Bosch,посмотрел, у меня клемма минусовая окислились ,в чем может быть проблема? Аккумулятору полтора года.

Окислились - в смысле белый налет? Зубная щетка с мыльным раствором, протереть поверхность акка и клеммы. затем зачистить клеммы и брызнуть силиконом. Затем зачистить клеммы проводов, и тоже брызнуть силиконом. Потом собрать и затянуть.

Сообщение от Airbear

Смысл это тписать? Повторю - У МЕНЯ ЕСТЬ ТИТАН АРКТИК С КЛЕММАМИ НА ХОНДУ. МНЕ ЕГО ВСЕ РАВНО ДЕВАТЬ НЕ КУДА. А ЛЕТОМ ЛУЧШЕ РОДНОЙ, ТАК КАК ОН ЛЕГЧЕ. ЕСЛИ У МЕНЯ ВСЕ АККУМУЛЯТОРЫ РАБОТАЮТ ДОЛГО, ТО ПРАВИЛЬНЕЕ БУДЕТ, ЧТОБЫ ОНИ РАБОТАЛИ.

---------- Сообщение добавлено 15.08.2018 в 20:25 ----------

Окислились - в смысле белый налет? Зубная щетка с мыльным раствором, протереть поверхность акка и клеммы. затем зачистить клеммы и брызнуть силиконом. Затем зачистить клеммы проводов, и тоже брызнуть силиконом. Потом собрать и затянуть.

Здравствуйте ,благодарю вас за совет!

Сегодня не смогу завести свой Цивик. Звонил предыдущему владельцу узнать сколько лет АКБ. Пообщались и он говорит главное не бери более 45 ампер/час иначе будет коробка глючить, это типа официальный говорят и не только.
Прошу прояснить, есть ли такое дело?
Цивик седан 2007 г. 1.8 автомат. Японец.

У меня даже в голове не укладывается, как даже теоретически, связанная ёмкость АКБ с работой коробки. Перед зимой сдох аккумулятор AFA 45Ah, заменил на Tubor 57Ah Ca/Ca с доступом к банкам.

родной хоть и отработал 7 лет и не подводил, но в мороз всегда крутил с натугой, то ли дело на 60 ам/ч с большим пусковым током, крутит легко и непринужденно, причем тут коробка мне тоже не понятно...

Взял Топлу 55