Спасибо за отчет !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо за отчет !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Хотелось бы немного добавить к выше описаному процессу:
1.прежде чем откручивать винт крепления торм.диска советую хорошенько его обстучать молотком а то шлицы на винте срежишь и кирдык (проверенно самолично недалее как позовчера сам менял передние диски, провозился 2 часа пока, как говорится руку не набил , зато второй диск за 20 мин. сменил.
И 2 е-ко всему комплекту стоит добавить есчо пару болтов диаметром 8 мм длинна примерно 40 мм для снятия диска со ступици , вкручиваются они в технологические отверстия в диске ровномерно ( т.е. сперва один чуток потом другой чуток и т.д. и надо потихоньку обстукивать диск ато лопнет ).
Ну в общем и все удачи.
Спасибо, отличный отчет!
А шпильки как крепятся? У меня на одной конец на шиномонтаже оторвали, закусило резьбу, надо бы сразу заменить.
Ппц жопа, стучу этой ударной отверткой, а она винты не откручивает а заминает пазы этого винта... Хз че делать, вот уж японцы постарались, винты намазали этой херней((
---------- Сообщение добавлено 07.08.2013 в 19:40 ----------
Открутил) просто надо было обстучать диск)
Классный отчет! Тоже пора скоро менять надо буду! Спасибо!
народ короч, открутить винты это дело одно было, теперь проблема в том что когда все собрал зажимает диск, проехал вчера метров 300 и пошел дым с запахом гари колодок. Че делать хз, ставил все новое диск SWAG 85 93 1415 и TRW GDB 774S и в итоге зажимает колесо. Поршень был отжат полностью, вкрутился не сложно, но потом он стал просто прокручиваться и не заходить полностью (осталось мм 2 примерно), может он должен закрутиться и встать? Колодки должны ходять свободно в суппорте как на передник колодках?
Разбирай все снова,выкручивай суппорт до конца,пока резинка с него не слезет уплотнительная,а затем вкручивай его обратно - он должен западлицо зайти,то есть полностью утопиться. После этого вставляй колодки в суппорт все понтируй на рычаг обратно.Колодки не должны быть сильно зажаты!!!! Та же хрень была! Перегрел диск! Воняли колодки жутко! Сделал,все,как описал выше и все теперь норм, только диски поменял ))))
ты наверно хотел написать выкручивать не суппорт а поршень?) т.е. все равно упорно вкручивать даже если он крутится не уходит дальше?)
и еще, если я его выкручу он не вывалится ли и тормознуха не польется?
---------- Сообщение добавлено 10.08.2013 в 07:43 ----------
Короче все получилось, оказалось что одна их направляющих закисла до такой степени что ее было вообще не провернуть.. Заехали на сервис и за 200р мне ее пистолетом расходили)
Последний раз редактировалось CHEMIE; 09.08.2013 в 15:54.