Выхлопные газы выходят с определенной частотой, соответственно у выпускного коллектора с той же частотой (только, наверно, с несколько измененной фазой) создается разряжение, которое и увеличивает степень сжатия (увеличивающаяся разница в давлении вх/вых коллектор позволяет плотнее набить цилиндры).
Насколько я помню, твой результат при заезде со стоком тебя не сильно впечатлил, или я что-то путаю?



Ответить с цитированием

