Рус, вы чё тут все бычкуете ?
Возьми потри всё лишнее, нефиг тему засорять разборками.
Рус, вы чё тут все бычкуете ?
Возьми потри всё лишнее, нефиг тему засорять разборками.
я не модератор этой ветки.....все что хотел сказать, что если не в зуб ногой, то не нужно хамить.......
оставим это
главный вопрос, как сделать динамику машины под стать внешнему виду, без координальных изменений, я про замену дрыгла, турбу не имею ввиду
лично у меня еще 1,5 года гарантии, и мне машина очень нравиться, избавляться не планирую, и хотелось бы уже знать точно что делать и во сколько это выльется, по истечению гарантии, а возможно и до этого срока
НикакСообщение от KoSayK
оставим это
главный вопрос, как сделать динамику машины под стать внешнему виду, без координальных изменений, я про замену дрыгла, турбу не имею ввиду
лично у меня еще 1,5 года гарантии, и мне машина очень нравиться, избавляться не планирую, и хотелось бы уже знать точно что делать и во сколько это выльется, по истечению гарантии, а возможно и до этого срока
трубу вместо ката, и холодный впуск......плюс можно сменить тяжеленные диски на ковку!
А поконкретней мона???????
з.ы. диски уже поменял.
А где гарантия, что мощь от этого не упадет?
ЗЫ: ИМХО: выпуск настроен на определенную частоту, при замене ката на трубку, частота (или фаза) измениться, что может привести как к увеличению степени сжатия, так и к уменьшению.
Все это уже стоит у некоторых людей на форуме, у меня тоже.
Все можно оценить по замерам.
Так окончательное решение по замене ката с замерами, стоимостью и местом производства работ уже озвучено?
Вот я вроде много могу понять но кк меняется степень сжатия ... от изменеия выхлопа первый раз слушу.
А если по существу. Нуливик + удаленй катаит дате почти 1с выигрыша при разгодне до 60миль/ч. И прибавку около 15-19 л.с.
На все это есть замеры на стенде и соответствующих приборах.
Ваши права
Ответить с цитированием