Еще мощи на восьмой 5D?

Страница 69 из 77 ПерваяПервая ... 19596768697071 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 681 по 690 из 766
  1. #681
    Член Клуба
    Регистрация
    13.01.2008
    Адрес
    Жуковский+Верея
    Сообщений
    1,177

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от crazy_bad_boy Посмотреть сообщение
    Отличная идея
    ну посмотрим что выйдет))


  2. #682
    Старожил
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    /
    Сообщений
    11,846

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KoSayK Посмотреть сообщение
    ну посмотрим что выйдет))

    Думаю, все получиться.
    Я давно уже на авиашоу не был.

  3. #683
    Член Клуба
    Регистрация
    13.01.2008
    Адрес
    Жуковский+Верея
    Сообщений
    1,177

    По умолчанию

    тоды ближе к делу созвонимся))

  4. #684
    Старожил
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    /
    Сообщений
    11,846

    По умолчанию

    Оке..

  5. #685
    Особый статус
    Регистрация
    04.02.2010
    Адрес
    Махачкала 05 - RegioN
    Сообщений
    717

    По умолчанию

    Блок цилиндров 10002-RSP-020 = 213 тыщ
    ГБЦ 10003-RSP-000 = 209 тыщ

    Мне кажется дешевле будет тачку поменять.

  6. #686
    Член Клуба
    Регистрация
    13.01.2008
    Адрес
    Жуковский+Верея
    Сообщений
    1,177

    По умолчанию

    ну у меня болт комплек + глушак + подрамник + поперечина, за 80 рублей)))

  7. #687
    Член Клуба
    Регистрация
    15.11.2008
    Адрес
    Москва, ЮВАО
    Сообщений
    1,459

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от crazy_bad_boy Посмотреть сообщение
    300000 кмк это бюджетно для этого свапа.
    Турбина в 180т.р. (с ковкой) даст гораздо больше. 250 - 320 сил.
    Это 1600-1000р/л.с., против 5000р у К20. Момент на турбо в 2 раза больше. Про график турбо и атмо я вообще молчу.
    ЗЫ: если очень хочется, можно поменять колено с шатунами (от Р20) - будет 2л. Впуск-выпуск, настройка - и те же 180-200 сил.

  8. #688
    Старожил
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    /
    Сообщений
    11,846

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nike Посмотреть сообщение
    Турбина в 180т.р. (с ковкой) даст гораздо больше. 250 - 320 сил.
    Это 1600-1000р/л.с., против 5000р у К20. Момент на турбо в 2 раза больше. Про график турбо и атмо я вообще молчу.
    ЗЫ: если очень хочется, можно поменять колено с шатунами (от Р20) - будет 2л. Впуск-выпуск, настройка - и те же 180-200 сил.

    Про колено с шатунами оч интересно...

  9. #689
    Член Клуба
    Регистрация
    15.11.2008
    Адрес
    Москва, ЮВАО
    Сообщений
    1,459

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от crazy_bad_boy Посмотреть сообщение
    Про колено с шатунами оч интересно...
    Здесь подробнее (2й пост).
    На практике так и не дошло (у меня). Возможно, достаточно будет только колено поменять и подточить низ блока.

  10. #690
    Особый статус
    Регистрация
    04.02.2010
    Адрес
    Махачкала 05 - RegioN
    Сообщений
    717

    По умолчанию

    Так так так колено с шатунами, и что в реале 2 л. Неужели свершилось, в природе кто нить такое уже сделал???

    ---------- Сообщение добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:17 ----------

    Цитата Сообщение от Nike Посмотреть сообщение
    Здесь подробнее (2й пост).
    На практике так и не дошло (у меня). Возможно, достаточно будет только колено поменять и подточить низ блока.
    Очень тяжелый форум на понимание, про что там вообще пишут.

Похожие темы

  1. КАК прибавить мощи...
    от Gold111 в разделе Тюнинг
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 08.04.2010, 12:42
  2. Ура у меня Есть Восьмой!!! Honda Civic Type R :)
    от Nivea в разделе У Логики
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 05.12.2008, 10:48
  3. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 17.02.2008, 00:49

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •