народ нафига заморочка с двиглом нужно? не проще ли сразу купить себе тапок? чем купил простой вложил еще и получил непростой) купить сразу тапок будет дешевле чем потом переделывать обычный.
а что то там вырезать (катализатор +1 лс) смысла нет. полностью выхлоп и впуск менять да будет прибавка ну 10-15 лошадей. а может быть и потеря если что то не срастется. я думаю так хочешь гонять бери сразу машину с турбинкой и проще и дешевле выйдет чем доработка обычной ( как правил хороший тюбинг авто обходится обычно в половину стоимости самого авто, и то от марки зависит сильно иногда и 90% стоимости). В общем вывод простой хочех гонять продавай свое и покупай минимум тапок либо что ни будь с двилом от 2х литрв с турбинкой.
---------- Сообщение добавлено 20.09.2012 в 09:29 ----------
а там и можешь уже болеть чипом и впуск выпуск менять, на турбированных это даст реальный прирост мощности а не 10-20 лс и 25-40Hmt на обычной машине + все равно выкинешь порядком 40-60р на переделку да еще и с гарантии слететь можно. и к тому же вопрос вот в чем - На какой период времени вы берете авто на эксплуатацию если на очень длительный срок тогда можно заняться по тихою тюбингом. а если меняете раз в 2-3 года то зачем оно нужно?
---------- Сообщение добавлено 20.09.2012 в 09:33 ----------
вот у меня была первой машиной матрешка 1.6 вкатил в нее еще 100р (выпуск впуск, удалил катализатор,чип) еще что то сделал уже не помню и что быстрее 2х литровой не стала. а продал все равно не дороже рыночной цены.
Ответить с цитированием
Сообщение от Zadiraru
