если не секрет из-за чего сожрут? если я хочу общий диаметр колеса оставить прежним........Сообщение от A.S.
если не секрет из-за чего сожрут? если я хочу общий диаметр колеса оставить прежним........
из-за веса, они тяжелее, самое разумное оставить штатный размер на кованых дисках.
И то с трудом верится, что диаметр останется прежним...
4D в стоке быстрее 5D при одинаковых коробках как раз из-за разницы колёс.
weld
тогда уж так : )))
убедил
там нет никакой надписи типо model № или чё нить другое.......
---------- Сообщение добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:22 ----------
Не может же ЮНИЧИП делать один чип!!!!!))))))
У тебя Q+ стоит))))
возможно. но мне почеему то хочется чтоб один мозг стоял, а не так как щас.
+ ещё короче ставь лучше ковку 17.. это самое то...
у меня разница между 16 и 17 колесами ощутимая.. на 16 зимних прет бодрее чем на 17 летних
Я считаю что лучше так. Можно потом всё снять и пульнуть всё как сток
UNICHIP это дополнительный программируемый ЭБУ, который встраивается в существующую проводку между заводским ЭБУ и датчиками/актуаторами автомобиля. UNICHIP используется для оптимизации топливоподачи и зажигания и управления давлением наддува турбины во всем диапазоне оборотов двигателя и положений дроссельной заслонки.
UNICHIP не изменяет программу "холодного запуска" двигателя, работу датчиков детонации, системы температурной корректировки, климат-контроля, системы управления АКПП и пр.
UNICHIP может управлять разнообразными дополнительными устройствами, такими как: впрыск воды и закиси азота, дополнительные форсунки, ограничитель максимальной скорости и т.д.
Плата UNICHIP смонтирована в алюминиевом корпусе и залита прорезиненным составом - это предотвращает попадание воды и делает компьютер устойчивым к вибрации и нагреву.
В основном, UNICHIP используется для оптимизации работы системы электронного впрыска топлива (EFI) и корректировки ее работы под нужды данного конкретного двигателя, независимо от внесенных в него модификаций. В результате мы получаем оптимальную мощность и крутящий момент при любом положении дросселя и при любых оборотах, улучшенную реакцию педали газа и сниженный расход топлива при "спокойной" езде.
Инфа не моя...
Ваши права
Ответить с цитированием