ставил до этого оригинал -все запахи моиСообщение от Vladimir4572
А чем он лучше, можно поинтересоваться? Ромашками пахнет?
а ромашки и так можешь положить
ставил до этого оригинал -все запахи моиА чем он лучше, можно поинтересоваться? Ромашками пахнет?
а ромашки и так можешь положить
апполон,
Рекомендуешь значит? Как там правильно Кортеко? Летом просто буду менять, посмотрю что за чудо фильтр)
я до сивки два года его ставил - все ок, довольно плотный ,и встает как родной,могу нумер скинуть
апполон,
все, не надо, я уже нашел на экзисте его - Corteco - 399р стоит)
это простой наверно,бери угольный
---------- Сообщение добавлено 17.03.2014 в 18:10 ----------
Vladimir4572,
этот 80000404 ?он 637 на экзисте
Последний раз редактировалось апполон; 17.03.2014 в 18:14.
Вот примерный регламент работ на моем ТО.
Замена масла и масляного фильтра
Замена воздушного фильтра
Замена салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена свечей зажигания
Замена масла в АКПП
Замена тормозной жидкости
Кортеко... Если уж советовать, то уточни пожалуйста наименование точное. А то толку особого нет от простых названий навскидку)
фильтр кортеко угольный -80000404, из твоего списка взял бы все оригинал, кроме воздушника, салонника и тормозухи
Друзья, нужен ваш совет/консультация. Не раз слышал истории о том, что на 4D рулевая рейка к 100-120 тыс. км. пробега ломается. Второй день езжу на 4D, никаких люфтов не заметил, рулится замечательно, вибрации нет. Сегодня был у официалов в "Технокоме", проводил ТО. После проведения работ в рекомендациях написали, что имеет место быть люфт рулевой рейки. Напугали ценой на рейку около 60 тыс. руб. за оригинал и в два раза меньше за контрактную с Японии. Пробег у моей ласточки 113 тыс. км. Насколько это критично и как скоро замена рулевой рейки станет не рекомендацией, а необходимостью?
пока нет бряков -езди не парься, появятся отремонтируешься, хотя можешь поставить комплект без снятия
Спасибо!
А что грамотное посоветуешь приобрести из перечисленного тобой не оригинала?
Ваши права
Ответить с цитированием