Эксплуатация, ремонт и обслуживание

Сообщение от Jordan23

вот это мне кажеться более разумным) с прокладками и сальниками) заодно может и масло опять спустя 3 месяца поменять на более густое и фильтр докучи, а мотор то у меня везде почти в масле, даже когда протрёшь фиг разберёшь потом откуда бежит)

Решай поэтапно, начиная с малого. Хотя масло тебе так и так менять. Эхх, удачи тебе в этом нелегком деле!

Jordan23, ищи откуда бежит масло.

Ademar, просто не смазанные контакты, окисл - это нормально.

Сообщение от Annasa

Решай поэтапно, начиная с малого. Хотя масло тебе так и так менять. Эхх, удачи тебе в этом нелегком деле!

спасибо) а поэтапно это с чего лучше начить,1) замены масла на более густое с фильтром
2) замены прокладок и сальников
3) покупки пока что этого же масла что у меня уже залито, ибо у меня его уже почти не осталось кажись, и ездить даже до авто сервисов боязно
4) заехать на сто что бы может быть выяснили поточнее от куда течёт

Ребят кто из Питера подскажите где ремонтироваться ну что бы шарили и не особо дорого желательно что бы у них и запчасти заказать можно было ну и безналичный расчет приветствуется!)

Сообщение от Bardofel

Ребят кто из Питера подскажите где ремонтироваться ну что бы шарили и не особо дорого желательно что бы у них и запчасти заказать можно было ну и безналичный расчет приветствуется!)

Тут из Питера нет заходи в одноименную ветку там спрашивай! http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=20

Сообщение от Jordan23

спасибо) а поэтапно это с чего лучше начить,1) замены масла на более густое с фильтром
2) замены прокладок и сальников
3) покупки пока что этого же масла что у меня уже залито, ибо у меня его уже почти не осталось кажись, и ездить даже до авто сервисов боязно
4) заехать на сто что бы может быть выяснили поточнее от куда течёт

конечно, проще сразу на сто, но нужно ехать с вымытым двигателем. В качестве минимума сделай шаги 1 (обязательно проверь как закручен фильтр!) и 2, вымой двигатель (если на мойке, то контролируй, чтобы хорошо снизу вымыли) и смотри, течет ли. Можешь еще руками залезть и посмотреть, где масло явно свежее набежало. Ток осторожнее, не обожгись!

вообщем капиталку делать сказали на сто, сама работа 16000 и запчасти где то максимум 14000-15000, толи впаривать её толи уж делать до ума, раз начал помоленьку,проблемка такая ещё, поменял собственноручно сегодня тормозной диск, без 2 кусков он был будто обкушен на 1 колесе, и колодки на обоих передних колёсах, думал прокачаю тормоза и всё ок будет, а получается что нажимается до пола, потом прокачивается через 5 -10 нажатий, и потом опять до пола можно прожать через секунд пять после того когда нажатие было жестким, либо прокачал, стало жестко жать и просто ногу держиш на тормозе и она опускаеться до пола опять постепенно, при езде и при стоянке всё одно и то же, машина хонда цивик ек 3 2000г

---------- Сообщение добавлено 13.03.2014 в 03:13 ----------

если честно то я на ней всего с ноября езжу, взял за 150, из проблем что то с тормозами что выше написано, обороты скачут время от времени движка походу мёртвая(но 160 едет спокойно и ускоряется хорошо),задняя правая стойка постукивает уже, чек горит после того как лямбду вытащил поездил какое то время и поставил на место, ну вроде все серьёздные проблемы) что посоветуете, я уже масло купил с антифризом и фильтр для капиталки, диск второй тормозной поменять собираюсь тоже колодки уже поменяны, и масло в вариаторе с фильтрами сам менял всё в порядке с уровнем масла вроде пока ещё, ну когда не прогрета то дёргается с места, кузов не гнилой что хорошо

Jordan23,
Продавай, как это ни грустно

просто у меня есть ещё одна машина есть 99, её продать пытаюсь, может с её продажи штук 20 30 помогут цивику а?

Сообщение от Jordan23

просто у меня есть ещё одна машина есть 99, её продать пытаюсь, может с её продажи штук 20 30 помогут цивику а?

Продавай обе и покупай велосипед