Саша_004+1, снимай смело!
Саша_004+1, снимай смело!
я когда порш ставил "на прикол", мне сервисмен посоветовал снять минусовую клему, а потом, когда обратно одевать, клему затянуть и пару минут ничего не делать с машиной, потом типа нуна включить массу (ну или как там правильно, повернув ключ на один щелчок, когда мафон врубается) и так подержать еще минутки три, якобы мозги должны востановить настройки... а потом уже заводить. Ненаю как на хонде, но поди так же не повредит.
с кайенами отдельная история! например когда их транспортируют в авто салон, у них стоит определенный режим(антиугонный), если случаеца угон то машина больше 20км не едет, и еще какие то там ограничения есть. потом в салоне уже снимают блокировку, код приходит непосредствеено из Германии.
...это превая зима моей "машинки" ...сегодня с утра -30, завел с автозапуска, проблем нет... интересно при какой максимальной температуре автозапуск будет функцианировать? и стоит ли вообще заводить с пульта в такие морозы?
А почему не стоит???для етого мы его и ставили чтоб зад не морозить!!!Я тож завёл без проблем(-11 в гараже)Не у кого проблем не было???
Сегодня с утра пустилась с 3 раза....чувствуется, что холодно, а по прогнозу -30 до завтра...
У меня тоже всё нормально. Подогреватель двигателя электрический делает своё дело! Даже режим прогрева не включился.
...сегодня прогрел машину, сел..., поехал... руль идет туговато, педали нажимаются внатяг, все как буд то в замедленном варианте..., да и сама машинка едет, как будто кто то сзади держит..., прогрелась до рабочей температуры где-то после 4х километров... пока на светофоре стоишь видно как температура падает на 1-2 деления, потом в движении опять поднимается.... когда приехал на место..., сижу... жду..., пока стоял десять минут, температура упала как раз вполовину... и честно говоря жалко будет мучать машину если температура за бортом будет больше 30 градусов... наврятли рука поднимится... одним словом.... ЖЕСТЬ...)))
да заметил перепады температуры в стоячем и рабочем режиме.... в форде такого нет, да и грееца он в 3!!! раза быстрее.
У меня был Форд! Поспорю по поводу температуры, я на нём из зареки доезжал до пермякова - у меня стрелка на 50 просто лежала. Даже не поднималась. При этом спереди картонка стояла и двигатель был укрыт дарнитом. Это просто особенность мотора. (замечу что у меня мотор был 1,6). У цивика всё впорядке с прогревом и температурой.Сообщение от Veider87
Вы посмотрите на температуру на улице, раньше при такой температуре даже машины с автобазы не выпускали!
Ваши права
Ответить с цитированием