Установка K20A на 4D

Сообщение от Geralt

Так это чтоже получается, минус один? =((

в гораже лежит китайский турбо кит я в раздумья продавать его или нет...
окончательно еще я ничего не решил...
какбы еще интересно без дутья выжать из двигателя по максимуму пока этого нормально еще в РФ помоему не один человек не сделал
в любом случае двигатель моего сивика будет форсирован )))
тут стоит вопрос как... а не буду ли я морочится или забъю

Смысл морочить атмо когда в гараже лежит турбокит?
Может потому что турбокит крап и бюджет выходит совсем не китайский, а как я и говорил? ))))

Сообщение от Geralt

Смысл морочить атмо когда в гараже лежит турбокит?
Может потому что турбокит крап и бюджет выходит совсем не китайский, а как я и говорил? ))))

1) Я не буду 100% ставить на родные шатуны... с родными даже на 0.5бар есть вероятность того что втопив как следует их не погнет... были случаи и писали про это тут не раз... Т\К мне обошелся в 35к т.к. как я и говорил мне его привезли друзья челноки и всегда смогу продать его без потери а скорее всего и дороже... (турбо кит полный)
2)Не знаю готов ли я к пристальному уходу за двигателем... тут уже обычным ТО не отделаешся

Атмо сомнителен все-таки информация не проверенная и не известно так ли это но заметно дешевле есть знакомый который загорелся попробовать...
Я ему буду помогать и заодно посмотрю будет ли тот результат про который говорилось...
Я эксперементы на своей машине ставить не хочется как-то... если уж делать то делать то в чем есть 100% уверенность.
С атмо морок меньше если все грамотно сделать то на ресурсе и износе некоторых узлов не так скажется в отличии от турбо

Так что не злорадствуй я не сдулся и сдуваться точно не собираюсь

Зачем ты все это мне пишешь? ))))
Я это все знаю и именно поэтому я вас отговаривал раньше, вы же восприняли это как какие то наезды, сказали что я дурак и только турбо4д, только вперед! А теперь ты делаешь умный вид при плохой игре и говоришь всем давно уже очевидные вещи.
Добро пожаловать в ряды адекватных, дружок.

Через какое количество времени ты с умным видом скажешь что все это лишнее и лучше сразу купить гонку, м? ))))

Сообщение от Geralt

Зачем ты все это мне пишешь? ))))
Я это все знаю и именно поэтому я вас отговаривал раньше, вы же восприняли это как какие то наезды, сказали что я дурак и только турбо4д, только вперед! А теперь ты делаешь умный вид при плохой игре и говоришь всем давно уже очевидные вещи.
Добро пожаловать в ряды адекватных, дружок.

Через какое количество времени ты с умным видом скажешь что все это лишнее и лучше сразу купить гонку, м? ))))

Восприняли как наезды из-за твоей манеры выражать свои мысли на форуме.
Я это и так всегда все знал раньше с маздами морочился.. уже все пройдено ... просто я фанат тюнинга из-за самого процесса тюнинга...
не нужна мне стоковая гонка аля Type-R, MPS, OPC, RS итд
Интереснее сделать из овоща фрукт ИМХО
Я с умным видом не скажу что это лишнее никогда ... т.к. считаю что тюнинг это спорт... намного кайфовей заморочиться, довести дело до конца добится результата и пулять... чем просто купить и пулять... так же не интересно совсем...
Ты я явно не фанат фильмов форсаж и НФС Андеграунд )))))))))))))))))))

пока с атмо интересно поморочится если удастся выжать что-то более мение приличное хотябы плюс 40-45 кобыл я отпишусь тут...
Хотя Nike утверждал что это не возможно и многие тут все перепробовали как говорили темение после всех этих экспериментов прошло около 2ух лет и есть вероятность что на западе научились правильно атмосферить R18A...

=)))) ну если тебя прикалывает всегда быть аутсайдером то ок. Морочься конечно )))
Неужели ты не понимаешь что все стоковые гонки легко превращаются в еще более мощные. И этот процесс проще и выхлоп больше. А ты пытаешься построить дом из качанов капусты, когда из камня это сделать проще и лучше.
Ну да ладно ))

Сообщение от Geralt

=)))) ну если тебя прикалывает всегда быть аутсайдером то ок. Морочься конечно )))
Неужели ты не понимаешь что все стоковые гонки легко превращаются в еще более мощные. И этот процесс проще и выхлоп больше. А ты пытаешься построить дом из качанов капусты, когда из камня это сделать проще и лучше.
Ну да ладно ))

я не собираюсь с кем-то мерится письками делаю чисто для себя... не фанат заездов хотя периодически гоняю ну в целом отношусь без фанатизма... Главное участие а не победа
Скорее фанат шашек по мкаду

Я лучше эти деньги что на турбо бы потратил в ходовую вложу

Сообщение от PsyComa

Скорее фанат шашек по мкаду

храни тебя господь

из сивика 45 кабыл выжать если тока валы шлифовать

Сообщение от aux314

храни тебя господь

из сивика 45 кабыл выжать если тока валы шлифовать

R18A переделывам в R20A (там разница не очень большая) ... форсунки по производителней, заслонка дроселя, проставка (без настройки безполезна с настройкой дает обещанный прирост), грамотный пуск выпуск и все на хондате настраиваем в R2R вот тебе и 180 кабыл в теории есть инфа что люди проварачивали такое... как бы это не проверенно все но обойдется не очень дорого и опять таки инфа от английских тюнеров... так что это может быть на деле и гон... но в теории это уж как ни крути +30 кабыл даст 100%

http://asia.vtec.net/Engines/R20A/index.html тут расписана разница R18A и R20A из 1.8 2 литра сделать как нех делать... у CR-V и сивика почти один и тот же двигатель
такая доработка уже 166л.с. + все остальное + настройка вот те и 180 кабыл