ЕК3 под себя и на долго!

Это - лучший проект, что я видел! тьфутьфутьфу и удачи!) Читал сегодня полдня с замиранием сердца)

Сообщение от PRRaceR®

Это - лучший проект, что я видел! тьфутьфутьфу и удачи!) Читал сегодня полдня с замиранием сердца)

Работы проделано конечно много, для личного опыта только если. А вообще машина осталась практически в стоковом состоянии, можно было бы и затюнить чо-нить пошустрее за эти деньги Я если за машину бирусь, то сразу же замена мотора на более мощный, тюнинг кузова, замена подвески на усиленную и т.д.

Сообщение от GTreplika

Работы проделано конечно много, для личного опыта только если. А вообще машина осталась практически в стоковом состоянии, можно было бы и затюнить чо-нить пошустрее за эти деньги Я если за машину бирусь, то сразу же замена мотора на более мощный, тюнинг кузова, замена подвески на усиленную и т.д.

Ну начнем с того, что это машина на каждый день и на гонки я на ней ездить не собираюсь, поэтому зажатая и дубовая подвеска мне нах не нужна, меня стоковая полностью устраивает (и дорогу держит отлично, и мозг на кочках не выносит). Мотор я сначала хотел махнуть, но подумав, решил оставить этот, так как я на работу матаю по 100км за день и расход бензина вопрос не последний. 200 кобыл под капотом конечно хорошо, но бензин, в моем случае сожрет все удовольствие. Да и этого мотора вполне достаточно чтобы не чувствовать себя ущербным на дороге. А В Тамбове мощнее вобще не нужен, там и трети эго потенциала не раскроешь.
А про внешность я уже не раз говорил, что делал так как нравится мне. Лепить на нее обвесы я некогда не собирался, эта машинка и так красивая.

P.S. А за эти деньги по быстрому можно затюнить только таз какой-нибудь (300тыров включая стоимость машины). Только "сколько керзовые сапоги не напидоривай, кросовками они все равно не станут", пройденый этап.

Потрясающе, грандиозно, феноменально, гениально))) Автор ты круче, чем Никита Джигурда)))

Ооочень круто!

Молодчина! Титаническая работа! Я как-то немного поработал щёткой на дрели и скажу, что так почисить все- это очень тяжело! Вообще вся работа напоминает фотографии поступенчатой сборки нового автомобиля на конвейере! И получился новенький цивик ручной сборки! И всё таки как хорошо, что у jdm цивиков антикорозийная обработка лутьше, чем у европейцев! Да и дороги поливают меньшим гумном (хотя тоже похоже начали)! Респект автору за работу!!!

Вопрос автору почему не использовал бластинг (пескоструй)???
Сэкономил бы многоооо времени..

kotiknarkotik,
На работе у нас есть пескоструйный аппарат, но камеры под это дело нет, а в цеху понятное дело не разрешают. Так как со ржавчиной я боролся зимой, то на улице не фонтан было пескоструить. А так конечно пескоструйка дело офигенное.

На днях махнул масло в моторе. Проехал на нем 12000 примерно, долил где-то пол литра масла. Поменял на тоже самое. Мотор работает нормально, ни где не течет, все остальные жидкости вообще не разу не доливал (кроме незамерзайки конечно). В общем машина меня очень радует.

я бы повесился если после полной разборки она не радовала =)))

Ты круууут! Такого, скорее всего, ещё никто не делал! Очень качественно! + 30 лет ресурса для любимой машинки)