Катализатор

Сообщение от Talman

Да хрен Ты её так ломом выбьешь - пробовали - нифига!)

Металлическую да, а керамика должна хорошо высыпаться!

Сообщение от дурилкин

Сообщение от Talman

Да хрен Ты её так ломом выбьешь - пробовали - нифига!)

Металлическую да, а керамика должна хорошо высыпаться!

Ну у меня кат металлический так что там нифига не вышло,ну да и дело не в нём было...)))

У меня тоже металл. спокойно ломом выбили и без проблем стало только лучьше.

Подскажите пожалуйста.
У меня СИВИК 2001 двигло D14Z6
Когда я его только купил , это примерно год назад машина 200 ехала не вопрос, спустя какое то время она начала тупить (такое ощущение, что держит ее кто то за жопу). И загорался чек, на диагностики сказали, что сгорел первый лямбдазонд. Я его заменил.
после замены машинка ожила очень сильно. Радости было полные штаны , но не долго через месяц опять стала тупить. Но при этом чек уже не загорался. умные люди в сервисе сказали, что у тебя забит катализатор и по этому лябдик сгорает. Я вырезал катализатор и вварил пламягоситель с обманкой.
после этой процедуры машина немножечко ожила, но не на столько , как после замены лябмдика.
я подумал, что беда в катализаторе была и поменял лямбдик опять.
Машина опять поехала. но спустя примерно 3 недели оять тупит.
Что уже далать не заню.
Посоветуйте куда можно обратится свыяснением почему так быстро сгорают зонд причем первый.

Сообщение от bioralf

Подскажите пожалуйста.

filitek.ru - помогут

как раз в этом филитеке я ставил пламягаситель и обманку. а чем они мне могут помочь?

Сообщение от bioralf

как раз в этом филитеке я ставил пламягаситель и обманку. а чем они мне могут помочь?

Приедь и скажи, что был у Вас, вродь как починили, но потом опять "жопа"! Они ж специалисты в этом лделе, пусть разберутся!

ребят, а такое новшество, как каждая выпускная труба на один цилиндр вообще есть?! и если есть, объясните дураку было бы хорошо или нет?! или это плот моего воображения?!

просто тема интересная, люди знающие...нигде не мог найти, литературы по этому нет...чё делать? очнь интересно!

я думаю смысла нет, на не очень мощных моторах видимо хватает паука..а на спортивных тачках ставят же по 2 трубы нах.. на каждый цилиндр жопа треснет, и куда их засовывать то? хотя на американских мускул-карах вроде торчат по несколько труб с каждой стороны машины, наверное это и есть с каждого цилиндра..