Civic FD2 2008: тюнинг в Таиланде (внимание - много фото)

Сообщение от Grant

У нас тут забавная проблемка вырисовывается - практически исчезает 95-й бензин и цена на него на 50% выше, чем на 91-й.
Как бы вообще не прекратили выпускать.
Какой октановый минимум предусмотрен для К20А?

Девяностовосьмой. СЖ - 11.7.
У Вас как октан считают - по моторному (как в США) или исследовательскому (Европа, Япония) методу ?
На 91(по исследовательскому методу) бензе я бы не рискнул ездить. Боюсь, что степени коррекции УОЗ может и не хватить.
95 ещё куда ни шло...

Не знаю, как считают, но все Хонды у нас на 91-м ездят.
И в принципе бензин качественный.

Придётся октановый бустер от HKS на всякий случай возить.

Сообщение от Grant

Не знаю, как считают, но все Хонды у нас на 91-м ездят.

91 по американски, это примерно 95 по европе. Наверно, всё таки в этом дело..

а может у вас продаются присадки актан коректоры ? конечно не самый лучший вариант но как альтернотива...

У нас вот такая штука продаётся:

HKS DHOB (DRAG HIGH OCTANE BOOSTER)

А еще HKS грозится в ближайшее время вот такую штуку для FD2 производить:

Сообщение от Grant

А еще HKS грозится в ближайшее время вот такую штуку для FD2 производить:

Эту штуку могут ставить и настраивать исключительно ПРО-Дилеры HKS. В России, например, таких вообще нет.
Впринципе, этот дивайс на сегодняшний день самый продвинутый из себе подобных..

Впринципе, этот дивайс на сегодняшний день самый продвинутый из себе подобных..

Насколько я понимаю, при его помощи можно настраивать подачу топлива и зажигание - так?

Сообщение от Grant

Насколько я понимаю, при его помощи можно настраивать подачу топлива и зажигание - так?

Ага, так.

Vladd, слушай, откуда ты все знаешь-то???