Удалением катализатора. 8-е поколение.

воробей,
На верхах она задыхаться перестала наверно, но это больше попометрия чем факт.


Валшебник,
Да я как бы не активный участник, тему увидел про кат когда уже месяц езжу без него. Чек не горит, стоит обманка.

Сообщение от sportline

воробей,

Валшебник,
Да я как бы не активный участник, тему увидел про кат когда уже месяц езжу без него. Чек не горит, стоит обманка.

Можешь поподробнее уточнить про обманку? Что за фишка? Как делал?

Пришли, пожалуйста, контакт в личку для связи, нужна помощь. Собираю инфу по теме.

Обманка бывает двух типов.
1. механическая- простака между вторым кислородником и трубой, ее смысл сделать так чтобы ко второму датчику поступало меньше выхлопных газов, так мозг будет думать что каталит на месте. (чертежи есть в интернете)

2. Электронная, но для сивика не каждая подходит.

Сообщение от Focus-nik

Обманка бывает двух типов.
1. механическая- простака между вторым кислородником и трубой, ее смысл сделать так чтобы ко второму датчику поступало меньше выхлопных газов, так мозг будет думать что каталит на месте. (чертежи есть в интернете)

Это те чертежи, которые нарисованы от руки? Видал... Ничё не понятно, честно говоря...

А можешь просто сказать расстояние, на которое надо датчик от потока отодвинуть этой проставкой?

Вот есть такой чертеж.


А вот бывает так, Фирменный

Валшебник,
Обманка электронная.
Если ставить механическую, то датчик все равно не коректно работает, то переливает то обедняет смесь в зависимости от нагрузок.

Сообщение от sportline

Валшебник,
Обманка электронная.
Если ставить механическую, то датчик все равно не коректно работает, то переливает то обедняет смесь в зависимости от нагрузок.

Вторая лямбда не оказывает влияние на смесь, есличЁ.
ЗЫ: она контролирует работу ката.

Сообщение от Nike

Вторая лямбда не оказывает влияние на смесь, есличЁ.
ЗЫ: она контролирует работу ката.

Абсолютно точно.

Из соседней ветки, взято с другого сайта.

Двухзондовое Лямбда-регулирование
Зонд, устанавливаемый за катализатором, лучше защищен от загрязнения отработавшими газами. Регулирование зондом за катализатором дополняет регулирование зондом перед катализатором, что гарантирует постоянный состав смеси в течение длительного времени. Двойная регулировка изменяет ассиметричность стабильного колебания регулирования с зондом перед катализатором, и тем самым производит компенсацию Лямбда-смещения. Лямбда-регулирование лишь зондом, установленным за катализатором, была бы чересчур инертной из-за длительного времени пробега газов.

К циве это не относится =)