Практически любая стоковая мaшина нуждается в тюнинге.Сообщение от Tuninger
Я вчера целый день катался на новой БМВ 650 cabrio.
Это может показаться смешным, но тормоза и подвеску я бы доработал.
И мощи чуть больше не помешало бы.
Практически любая стоковая мaшина нуждается в тюнинге.
Я вчера целый день катался на новой БМВ 650 cabrio.
Это может показаться смешным, но тормоза и подвеску я бы доработал.
И мощи чуть больше не помешало бы.
Да, я то собссно только ЗА))))
Прсто Duxzzz говорит зачем тратить деньги....
Тюнинг-это серьезная болезнь!
Хотя кто знает......ведь сами заводы изготовители провоцируют на тюнинг))
+1! В каждой машине есть что улучшить.
2Тюнингер
4-х поршевые с дисками 320мм х28 стоят в базе на последней легенде. Цена таких суппортов 1000-1200кБ. Разве не бюджет? Скобы для адаптации на 4D делают в той же проме тысяч за пять-семь.
Тормозной кит для тех, кто понимает в чем тут суть!!!
http://www.baer.com/products/complete/gt.php
Машинки- люминь!!!
Цена такого комплекта 1100кБ +доставка около 200.
Кстати, многопоршневики они делают только МОНОБЛОКИ!
Как то не задумывался о последней легенде...неужели на них с завода 16е катки не ставят?
17" или 18"
На кртинке то люминь конечно, но ониже с плавающей скобой!
Суть то тюнинга 4 и более поршней именно в одинаковом двухстороннем давлении... и разница велика при нажатии на педаль.
Да, и еще они всего 2-х поршневые...Зато какие размеры под сток.
Хотя исходя из бюджета-НЕплохо!
Ваши права
Ответить с цитированием