Почему в музей...на гонки, там ему место!!!)
Интересно было б посмотреть на этот запер!!!
Почему в музей...на гонки, там ему место!!!)
Интересно было б посмотреть на этот запер!!!
и как ты представляешь это чудо на 200 л.с. ?)Сообщение от Andrew_595
он улетит в первый кувет, да и метал начнёт гнуться под такой дурью
Я думаю если вы не имеете представление о подготовке спортивных машин то не стоит все навязывать свое мнение.и как ты представляешь это чудо на 200 л.с. ?)
он улетит в первый кувет, да и метал начнёт гнуться под такой дурью
и это чудо увы не 200 сил, а на 500 л.с.
Настройкой Тазиков ?)
я конкретно про дрыг говорю...
Да и тема тут совсем другая Р18 турбо
а не заз и таз турбо
Если делать всё по-уму то будет все нормально, думаю b18c на Гаррете 35 больше 200л.с. выдаст!!! Если раму сделать, то можно хоть 500л.с. делать смело!)и как ты представляешь это чудо на 200 л.с. ?)
он улетит в первый кувет, да и метал начнёт гнуться под такой дурью
Типо этого получится, только ещё злее!!!)
ЗАЗ 968М + двиг 1.7 (16 клап) на дросселях с заявленными 240 лошадями!:
http://www.lada.cc/board/index.php?a...=post&id=56551
http://www.lada.cc/board/index.php?a...=post&id=56550
http://www.lada.cc/board/index.php?a...=post&id=42449
Разумеется такой авто не для повседневной и не городской езды, место ему на полосе в 402метра!!!
Во всяком случае желаю Клубу Турбо удачи в постройке!)
P/s/ извиняюсь за офф.топ!
Ну вообще то я начал разговор как раз про Р18 турбо. И совсем не просил вас обсуждать деятельность организации.
Речь шла про настройку двс B18. А не про то как будет скручивать метал. И я не уточнял в какой ЗАЗ
проблем не вижу
почти 60 страниц обсуждений.
к томуж с иномарками вы опыт имели)
а что про кит комплект можешь сказать, который стоит у хипа???
Если боишься, что коробка рассыпеться, то я делаю предположение, что в Аккордеоне 2,4 тот же коробас и ресурс у нее по 200 кобыл заточен.
Какой крутящий момент у двс акорда. Графика нет случайно ни где?
Ваши права
