Если чесно, то мое мнение, тут сдознет автомат или не, некто нескажет пока не попробуеш, тут токль ко эксперемент скажит.
Вконце концов, если ты готов потратить 120 тыщ, то подсрахуйся добавь к этому бюджету еще я думаю 600 доларов и купи себе запосной автомат, коих сейчас на разборках уже достатонои и посути они кекому пока не нужны поэтому и отдатут дешего...
Организация так и называется Клуб Турбо, она же Бешеные моторы. www.clubturbo.ruСообщение от filatov800
Посмотрел я ваш сайт. По нему видно что в конторе опыт работы по турбо и компрессорам только с отечественными авто....
Да, у нас огромный опыт с русскими двигателями, но так же не маленький и с инозверьми, вот например
Вот допустим мотор Toyota 4A
http://www.clubturbo.ru/stati1/proek...kobyla_500_ls/
Вот 3S-gte
http://www.clubturbo.ru/stati1/gorod..._1266_sekundy/
Вот Мицуба ЭВО 6
http://clubturbo.ru/forum/showthread.php?t=779
Это только что я нашёл за несколько минут,а многое не выложено .
Если из хонд взять, то скоро будем настраивать B18C5 с ТКР Гарретт 35. Все будет настроено на Корвете. Правда двигатель стоит уже не в хонде, а в ЗАЗе и сзади.
Злой получится запер!!!)))
для хохотушек пойдёт
а потом сразу в музей)
Почему в музей...на гонки, там ему место!!!)
Интересно было б посмотреть на этот запер!!!
и как ты представляешь это чудо на 200 л.с. ?)
он улетит в первый кувет, да и метал начнёт гнуться под такой дурью
Я думаю если вы не имеете представление о подготовке спортивных машин то не стоит все навязывать свое мнение.и как ты представляешь это чудо на 200 л.с. ?)
он улетит в первый кувет, да и метал начнёт гнуться под такой дурью
и это чудо увы не 200 сил, а на 500 л.с.
Настройкой Тазиков ?)
я конкретно про дрыг говорю...
Да и тема тут совсем другая Р18 турбо
а не заз и таз турбо
Ваши права
