Турбокомплект R18 Extreme Turbo Kit

Сообщение от Vladd

В ките 2554 идёт в комплекте как раз...
Имхо, маловата она. Очень рано выходит на полный буст. И сдувается, соответственно.

Для аффтамата "ранний" буст это тоже не есть гут, кстати.

А как определили,что этот гаррет не в китае сделан? Неплохо бы было его не стенд поставить и балансировку проверить.
Не факт, что в том, что она сдувается виновата именно турбина. Очень много факторов всяких может быть. А использование турбины больше несет за собой еще дополнительные траты.
Да я думаю, что всё-таки у большинства машины для города, поэтому для них важнее эластичность, а не резкий выход на давление на пяти тысячах об/мин. Ну едет она с двух до шести и отлично. (меньше обороты - дольше жизнь двигателя)
У меня просто у жены калина, с установленной турбиной. У нее очень резкий выход на буст на 3,5 тысячах, мне вообще не нравится автомобиль, потому что при этом выходе машину начинает так таскать по дороге, что страшновато (подвеска кони спорт и всякие всячены). Правда ей нравится. Но скоро машина будет отобрана и турбина заменена на другую, для её же безопасности.

Сообщение от clubturbo

У меня просто у жены калина, с установленной турбиной. У нее очень резкий выход на буст на 3,5 тысячах, мне вообще не нравится автомобиль, потому что при этом выходе машину начинает так таскать по дороге, что страшновато (подвеска кони спорт и всякие всячены). Правда ей нравится. Но скоро машина будет отобрана и турбина заменена на другую, для её же безопасности.

А резкий выход на буст на 3х тысячах на GT25 чем лучше-то ?
В том то и дело, что я считаю, что выход на буст должен быть плавным скажем с 3х до 5 тысяч.
Для этого нужна другая турбина.

---------- Сообщение добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:20 ----------

Сообщение от hip

и как вы его будете совмещать с мозгом R18

Правильный вопрос.

может тогда лучше компресор и не париться?? все ж проще будет и подхват с низов????????????

Сообщение от KoSayK

может тогда лучше компресор и не париться?? все ж проще будет и подхват с низов????????????

Я не знаю какой там подхват с низов, потому что у моего товарища мерс с-класс компрессор - 200 лошадей, и на старте я ухожу быстрей, но он догоняет уже в конце первой передачи, а на второй обходит меня.. так что не факт что тяга с низов ощутимо вырастет

Сообщение от Alex millenium

Я не знаю какой там подхват с низов, потому что у моего товарища мерс с-класс компрессор - 200 лошадей, и на старте я ухожу быстрей, но он догоняет уже в конце первой передачи, а на второй обходит меня.. так что не факт что тяга с низов ощутимо вырастет

А мерс тоже на автомате?

Сообщение от Andrew_595

А мерс тоже на автомате?

Да, мерс на своем штатном 4-х ступенчатом автомате

Без замены впускного коллектора к нам компрессоры не ставятся. Места нету под него. Только оригинальный кит я так понял... И вроде говорили, что с компрессором расход увеличивается, т.к. компрессор работает всегда, а турба - только на оборотах.

да уж
а куда Лтртл пропал?? ему 5д доделали наконец??? какой результат?? кто нить что нить слышал??

Сообщение от KoSayK

да уж
а куда Лтртл пропал?? ему 5д доделали наконец??? какой результат?? кто нить что нить слышал??

Я слышал что доделали, Hip говорил.. но резалты неизвестны..

Сообщение от Alex millenium

Я слышал что доделали, Hip говорил.. но резалты неизвестны..

у меня пока ниче интересного,не настраивали еще