60- комп+ кронштейн+работа по установке и настройке.
На акорд форуме есть тема....там речь о к24, мошь на циви и дешевле))
за 70 полный Б с япы не привезти!!!
и Д норм тунингуицца))
и менять по хорошему много чего, смотря под что машин строится)
конечно спорно, бесспорно одно- не изменить марке!!! так что субаролансеры одыхают)))) люди даже ферярям тюнинги делают)
лансеры так себе.. не люблю их.
субарики вполне даже... но вот я лично думаю об Altezza. 200сильной.
туда хоть на тюнинг есть смысл лаве вкладывать. (внешний, и больше не надо) там и так тормаза подвеска и прочее стоит убойное.
а не изменить марке.....
это брать 5ый убитый хэчбек или купешку с убитым дрыгом и полностью тюнинговать.
ага ваще конченый и тюнинговать))))
я как бы и тайуотами занимаюсь поверь там туниг дороже стоит тем более у тайуоты ток несколько маторов норм и альтезалексус туда в стоке не входят, можно пихануть в нее 2жзгте, но опять тюнинг, опять затраты.......даже сток турбы уже не катят)) , а тормоза и подвеска у всех самые обычные СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ПАРАМЕТРАМ АВТО В ЦЕЛОМ рассчитанные на заводе т.е. ниочем. кароч кто любит тюниг, тот всегда придерется к стоку и наоборот!)))
Ваши права
Ответить с цитированием