Фильтр прямого сопративления

я в шоке!

---------- Сообщение добавлено в 03:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:09 ----------

такой горячий спор ниочем. из- за куска говна какого-то)))))
ребята зачем?? каждый делает так как ему нравится, главное чтоб душа радовалась!
здесь все и правы и неправы.....
нулевик на стоковом моторе-понты)) да пропускная способность выше, расход воздуха процентов на 40 увеличивается, сток не корректирует смесь т.к. на стоковом железе мотор и со штатным фильтром берет столько сколько ему нужно и даже без фильтра столько же)))) до определенных оборотов. И кстати в зоне низких и средних оборотов атмосфернику хорошо иметь длинный впуск( есть же системы с изменяемой геометрией....) далее нулевик становится более актуален , как и укорочение тракта( ведь не зряж оборотистый атмосферник мечтает о многодросселе.....) , там и топлива может нехватать на сток форсах и насосе....и пружины становятся просто необходимостью для предотвращения зависания клапанов и тарелки.............. , и сами по се такие моторы не супер долго живут. но здесь ведь не идет речь о таких моторах??? насколько я понял))
так что кто хочет ставит , для красоты))))) кто не хочет не ставит. Пользы нет, вреда тоже, если следить

Для того чтоб спорить, нужно самому убедится в целесообразности установки нулевика. Я ставил на свою, заметного прироста мощности не получил, но на стенде кривая показала, что движок стал раскручиваться веселей. После трех месяцев эксплуатации (лето) в каналах пыли не обнаружил пока оставил на машине. Так, что решать Вам,ставить или ставить.

Сообщение от CRX

Для того чтоб спорить, нужно самому убедится в целесообразности установки нулевика. Я ставил на свою, заметного прироста мощности не получил, но на стенде кривая показала, что движок стал раскручиваться веселей. После трех месяцев эксплуатации (лето) в каналах пыли не обнаружил пока оставил на машине. Так, что решать Вам,ставить или ставить.

Я тоже ставил, проехал более 100тыс, были в каналах нет. Прирос не чувствуешь только на стенде видно.

А вот от систем холодного забора воздуха прирос можно и почувствовать. я вообще предложу неверующим типа пари: собираем 3х людей, 1 судья и 2 машины одинаковые. Я привожу систему холодного забора, а "неверующий" сумму денег в размере его стоимости деньги передаем "судье" ставим систему на одну из машин: далее драг, если не будет понятно то на стенд. Если прирост мощи есть ( не менее 3%), я забираю деньги, а систему оставляю "неверующему"

есть желающие?

ток лучше не драг, а разгон с хода, скажем со 100 до 180 на 4ой передаче.
Тут и будет видно, а на драге от прокладки слишком много зависит.

Сообщение от Vanesso

ток лучше не драг, а разгон с хода, скажем со 100 до 180 на 4ой передаче.
Тут и будет видно, а на драге от прокладки слишком много зависит.

Можно тестить по разному я не против: если результат есть, то его не скроешь, если нет то и ненайдешь

А что думаете по поводу вот такого фильтра-нулевика,правда необслуживаемого...

У ХКС были фильтра типа грибок - так там вроде была такая же губка - по собственному опыту - плохо фильтровало, а потом еще я писал статью по этому поводу в журнал какой-то авто ...

У меня, да и не только, стоит система холодного впуска с термолентой и конусом К&N, прирост на разгон реальный (как пишет производитель-прирост от 8 до 15 лошадей, в реале не мерял), но все, кому ставил, были очень довольны от результатов. Сейчас делал первое обслуживание, проехал около 7 тыскм... фильтр довольно чистый, абсолютно рабочий. Промывка и пропитка занимает около часа. Установка полного комплекта с нуля занимает 1:40 мин. Могем организовать.
ЗЫ уже очень давно пытался с кем нить из стоковых заехать... один раз был заезд, с учетом что у меня авто тяжелее обычного килограмм на 80 (шумка, уси, саб и прочее) выигрыш в пол корпуса меня устроил
Счас поставил на место штатную систему впуска и теперь "валенок-валенком" на разгоне...

привет когда ставил фильтр куда ты вставил датчик расхода воздуха??

Сообщение от den87111

привет когда ставил фильтр куда ты вставил датчик расхода воздуха??

У нас его нет,есть датчик абсолютного давления
ОФФ...