Начальный тюнинг!

Сообщение от HotCivic

Прокладка дроселя извесная тема.
Правда толку мало 90л.с. тоже плохо разгоняются

А как ты добился своих 95 сил?

катался на 90 сил. слобовато конечно!!!

Сообщение от Dimon!

катался на 90 сил. слобовато конечно!!!

Я же говорил что мало будет...

Сообщение от ДроВа

Я же говорил что мало будет...

щас 105 пока хватает(устраивает вполне)!
потом может что придумаю!

Сообщение от levka

Сообщение от HotCivic

Прокладка дроселя извесная тема.
Правда толку мало 90л.с. тоже плохо разгоняются

А как ты добился своих 95 сил?

У меня стоит инерционный впуск. И естественно 95 сил - это все примерно
и зависит от скорости. Ну в общем 5 коней точно вдувается.

Едет не как сток

Сообщение от pokeemon

ребят, что там чиповать.... 105 кобыл это d15B без втека.... в его случае лучше сразу собирать деньги на втык голову к своему мотору, будет у человека нормальных 125-130 коней...

а про сдвигание момента включения втека, то если валы не менялись, то нечего его трогать, на хонде тож не идиоты сидят, и момент выбирается специально чтоб когда моментная кривая овощных кулачков начинает падать, включались верховые кулочки (втык кароче), поменяв момент включения, мы толька полуим повал в моментной кривой и все...

а насчет нулевика и банки... то ничо они тебе ни дадут, ваще ничего, чтоб выхлоплм снять лошади его надо считать, от самой головы (паук, место расположения и обьем резонатора), и то обычно подсчитать не плучается, приходится раза 3 переваривать... да и снимается немного, на 250!!!! сильной субе, выхлопом обычно лошадей 15 снимают, на атмосфернике может ну чуть больше....

А как на этот мотор встает голова от втека Аааа?? точно без проблем??

уху
хонда-мотор.ру читай

Сообщение от хонда 7

Согласен,нужен спец.спорт спун,дальше "прямая"труба по любой схеме(напр.4-2-1-2),и задняя банка с регулируемым уровнем шумов(а то оглохнешь,постоянно оравши).А бензиновые хонды "не шьют",тока дизели!!!!А таких единицы,стоит это 400 баксов...Простая "нулевка",ничо не даст,будет тока ресурс жрать,для нее нужен спец.короб,и отдельный забор воздуха(обычно выводят трубу в крыло и делают заслонку(когда в пыли едешь)иначе все г...о пойдет в двиг....Итог:полный прямоток-около 1 косаря баков.Грамотный "0" на входе-от 200баков.Прирост-от 5 до 15кобыл(зависит от начальных лошадей)

Посмеялсо...Вообщето даже в домашних условиях мона все сделать..Как я например..Мне чип тюнинг обшелся в 0.00 руб..зато имею легко настраиваимый комп..

Сообщение от DOHC VTEC

Сообщение от хонда 7

Согласен,нужен спец.спорт спун,дальше "прямая"труба по любой схеме(напр.4-2-1-2),и задняя банка с регулируемым уровнем шумов(а то оглохнешь,постоянно оравши).А бензиновые хонды "не шьют",тока дизели!!!!А таких единицы,стоит это 400 баксов...Простая "нулевка",ничо не даст,будет тока ресурс жрать,для нее нужен спец.короб,и отдельный забор воздуха(обычно выводят трубу в крыло и делают заслонку(когда в пыли едешь)иначе все г...о пойдет в двиг....Итог:полный прямоток-около 1 косаря баков.Грамотный "0" на входе-от 200баков.Прирост-от 5 до 15кобыл(зависит от начальных лошадей)

Посмеялсо...Вообщето даже в домашних условиях мона все сделать..Как я например..Мне чип тюнинг обшелся в 0.00 руб..зато имею легко настраиваимый комп..

откроешь секрет ?? ноутбук есть...