R18A2. Делаем из овоща атмофрукт.

Сообщение от Rombik

Что за К*Н ? Какой конкретно? (разницы нету какой фильтр, главное чтобы нулевой)

А причём тут вообще фильтр ?
Впуск К&N вообще-то там написано, есличто. Модель Typhoоn.

как не крути всё равно овощь лечится покупкой тапка для трэка)

там f20 стоит в s2000
подозреваю, что имеется в виду двигатель от type-RR

Сообщение от Vanesso

там f20 стоит в s2000
подозреваю, что имеется в виду двигатель от type-RR

Тот который от мюгена?)

подозреваю, что это чота вроде турбины к20

кто нибудь после нулевика дросель смотрел? Трубу щупал пальцем на предмет копыти? Првоерьте кто ставил, интересует что у вас) у меня чуток грязюка в виде копыти маслянистой.

как часто обслуживаешь фильтр?

Stab,
я вообще про турбу )))

Ars84,
поставил недавно) думаю что мало попшикал его маслом. И вообще думаю пшикать надо "липучкой", ктсати пшикал с одной стороны только, а надо с двух оказывается?

Впуск короткий, под капотом прямо, через щель летить грязь, но налет в трубе именно маслянистый, тоесть масло это говенное.

У меня тоже грязь попадает через щель капота. На форуме где то тема была про дополнительный уплотнитель. А что касается фильтров, то это чисто гоночный прибамбас для гонок по трэку. В условиях россии их нужно раз в 1000 чистить и смазывать. Хвалят K&N фильтры, к ним спец пропитка нужна тоже K&N