Сообщение от Focus-nik
Если уж на то пошло, то попробуйте сделать замеры на разных диностендах - сразу офигеете как ваш якобы не сток будет по разному показывать. Эт как на акценте 102сильном - заехали в один стенд - показало 110 сил, заехали на другой - 95.
Поэтому самый верный способ - заезды со стоком.
Да говарить можно долго ....
"жопамер" у каждого по своему настроен
но из своего опыта заню что Удаленный кат(установлены хидер) + Конусник + банка Ремус= 159 л.с. (есть замер)
а там дальше пусть сам каждый решает едет лучше или хуже...
Focus-nik,
а до этого сток не измеряли?
я свой нет, но другой 5д мерили с конусником K&N - 145 л.с
воробей,
Не вопос, вы платите я предоставляю свою машину для замера на разных стендах с разными девайсами.
При заезде со стоком очень много нюансов:
-Прокладка меджду рулем ...
-Резина
-Бензин
-Диски колесны
-загрузка авто
-состояние дорожного покрытия
и т.д.
а на стенде -конкретные цифры
я конечно понимаю можно быть скептиком и не во что не верить, я и сам много чему не верю...
Focus-nik,
Заезды ролл-он всё решат - резина не пробуксует, бенз нужно одинаковый залить, и всё
ну время реакции прокладок, как вариант
если уж заездами что-то мерить, так надо мерить время одного и того же гонсчега на разных машинах, и не на одном-двух заездах
Товарищи, не побояюсь показаться безграмотным, но что такое хитер и даун-пайп?
Хитер как я понимаю пламягаситель, фактически труба, которая вместо ката ставится? Даун-пайп труба просто от катализатора, до выпуска ?
Последний раз редактировалось Ardzhan; 09.06.2010 в 22:15.
Ты на верном пути, товарищ
Если под выпуском ты имеешь ввиду катбек, то да.
Nike,
спасибо за разъяснения.
Ваши права
Ответить с цитированием