Надо было пока на стенде стоял попробовать просто вынуть/убрать временно воздушный фильтр. Может и не такое уж у него пониженное сопротивление...Сообщение от Nike
Надо было пока на стенде стоял попробовать просто вынуть/убрать временно воздушный фильтр. Может и не такое уж у него пониженное сопротивление...
Nike
Ну... видимо чёт ты не так сделал....
Пост #113 в этой теме....
---------- Сообщение добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:52 ----------
У меня под крыло, свежий К&N. 46й.Nike
Ну... видимо чёт ты не так сделал....
Пост #113 в этой теме....
Насчет не так...выпуск полный на 60 брендовый, фильтр КН в крыло..если только кат назад поставить...
А я что-то писал про фильтр? ( пост #111 этой же темы)
Последний раз редактировалось Vladd; 25.06.2010 в 00:02.
Понял. На что еще посмотреть?
Может косяк в обманке каталита? Чек загорался?
Загорался 1 раз в 200км, пока я не поставил мех. обманку, за последние 2т не горел, только один раз после неудачной попытки измерения на стенде (я с ним со стенда съехал).
Да, такой момент: в Р2Р после стенда у меня горели ошибки все, какие могли, а в тоталрейс ничего не загорелось.
Товарищи, а до мозгов хондовских еще никто не добрался??? Хотелось бы смесь на низах побогаче сделать, а то совсем двигло задушили...
Ardzhan попробуй воспользоваться поиском, там ты найдешь я думаю тем 10 мозг.
---------- Сообщение добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:41 ----------
Nike, поздравляю с адекватным графиком.
Ну и? Где твои 166 то? =)))))))))))))
А еще ругался. Тебе люди по доброму говорили то что показал график а ты огрызался как пацан сопливый.
Ваши права
Ответить с цитированием