R18A2. Делаем из овоща атмофрукт.

Сообщение от Ars84

Вроде как 5 кулачков на горшок. 2 эконом, 2 норм и один втэковый.

2 выпуск, 2 впуск и один I-vtec.

Скорее момент выключения втэка.)) Он может быть выключен с самых низов, зависит от того как на педаль жмешь, после 3500 выключен постоянно.

Vladd,
где мои лошадки? Чё не так с сетапом?

Сообщение от Nike

Vladd,
где мои лошадки? Чё не так с сетапом?

Надо было пока на стенде стоял попробовать просто вынуть/убрать временно воздушный фильтр. Может и не такое уж у него пониженное сопротивление...

Nike
Ну... видимо чёт ты не так сделал....

Пост #113 в этой теме....

А я что-то писал про фильтр? ( пост #111 этой же темы)

Сообщение от Vladd

А я что-то писал про фильтр? ( пост #111 этой же темы)

Понял. На что еще посмотреть?

Может косяк в обманке каталита? Чек загорался?

Сообщение от Ars84

Может косяк в обманке каталита? Чек загорался?

Загорался 1 раз в 200км, пока я не поставил мех. обманку, за последние 2т не горел, только один раз после неудачной попытки измерения на стенде (я с ним со стенда съехал).
Да, такой момент: в Р2Р после стенда у меня горели ошибки все, какие могли, а в тоталрейс ничего не загорелось.

Товарищи, а до мозгов хондовских еще никто не добрался??? Хотелось бы смесь на низах побогаче сделать, а то совсем двигло задушили...