Плыть, не занимайтесь ананизмом, а купите нормальную гонку сразу! Выбор на вторичке просто коллосальный!
Плыть, не занимайтесь ананизмом, а купите нормальную гонку сразу! Выбор на вторичке просто коллосальный!
ну предложи альтернативу мне ... кроме тупера и си купе нового...Сообщение от Фру
критерий чтобы салон был как у сивика а не как у королы или мазды убогий ... с такой же посадкой низкой в салоне и такойже длинной торпедой ...
Честно был на тест драйве GT86 реально не уютно чувствую себя в ней...
Accrod type-s не плох.. но без перф. тюнинга не прет ... про 2.0 я вообще молчу...
И опять таки табуреточности у него больше чем у сивки... Старперский руль убогие тахометр спидометр...
Альтернатив после такого космо дизайна крутого нет...
Япы ушли в кубизм... А мне это вообще не нравится обсалютно! Салон тоже кубический ... Одни куборубы
Единственная альтернатива для меня это Nissan 350z но они все старые и купить норм машину уже сложнее...
Но я склоняюсь к тюнингу...
Civic 8 вся линейка рекордсмен по ценовой планке!!! за 7 лет цены на сивку не сильно изменились...
Если я покупал свою в 2010 (2009 года выпуска) за 530 сейчас 480-490 смело могу ее загнать...
С маздами и тайотами такое не канает вообще!!!
И что самое интересное на фоне других марок 2013 года сивик до сих пор внешне смотрится достойно. Как будто не было этих 7ми лет!
Вся линейка 8 сивиков изначально родилась из концепта - настоящий шедевр ИМХО. Все что сейчас выпускают это тяп-ляп японских конструкторов...
Вот если все такие умные посоветуйте мне гонку по критериям:
-Не немец и не кореец (немцев не навижу личная неприязнь, корейцы тоже не приемлемы)
-Мощность не более 300 сил
-Объем соответвенно до 3.5
-Приятный салон с изюминкой
-Низкая посадка (в сидении)
Я сильно сомневаюсь что что-то подобное мне кто-либо предложит
---------- Сообщение добавлено 11.11.2013 в 10:59 ----------
Всем известно что тюнинг ничего не стоит и делается из соображений эстетического анонизма и детского желания выделится в потоке...
Как бы когда тюнишь тачку лучше вообще не думать что будет при продажие... Я не понимаю тюнеров которые заряжают машину по полной а потом через год ее сливают...
Если затюнил это имхо на 2-3 года 100%... И уже нужно смериться что перфоманс тюнинг не будет стоить ни чего и цена будет близко к стоку
Ты эти деньги платил за свое удовольствие ... Нужно исходить из этого
---------- Сообщение добавлено 12.11.2013 в 11:38 ----------
Итак если вернуться к теме какие я конфиги нарыл в бурж нете
1) Появился новый болтон Суперчаржер(компрессор) кит от Jackson Racing цена без форуснок и програмы для Hondata 3495$
Tune It Yourself (TIY) Kit – $3495
- Jackson Racing Civic R18 Supercharger System (+65HP over Stock)
- Engine Management and Fuel Injectors Not Included
Factory Tuned System – $3995
- CARB EO# D-700-1
- Jackson Racing Civic R18 Supercharger System (+65HP over Stock)
- Hondata ECU Reflash
- High Flow Fuel Injectors
FlashPro Tuner System – $4495
- CARB EO# D-700-1
- Jackson Racing Civic R18 Supercharger System (+65HP over Stock)
- Hondata FlashPro
- Jackson Racing Civic R18 FlashPro Calibration
- High Flow Fuel Injectors
http://jacksonracing.com/jackson-rac...stem-released/
атмо сетап 1
http://www.8thcivic.com/forums/bolt-...***-build.html
если найду еще скину в буржнете он не последний
Последний раз редактировалось PsyComa; 12.11.2013 в 11:58.
РЕбят нужен совет по впуску симонта111 стоит ли он своих денег или нет
Кома тебя реально вот так вот аххх как прет дизайн сток цивика?
skyline v36 он же инфинити g25-35 (222-316 л.с.) с педалей топовый мотор из 6 секунд выезжаетну предложи альтернативу мне ... кроме тупера и си купе нового...
критерий чтобы салон был как у сивика а не как у королы или мазды убогий ... с такой же посадкой низкой в салоне и такойже длинной торпедой ...
Честно был на тест драйве GT86 реально не уютно чувствую себя в ней...
Accrod type-s не плох.. но без перф. тюнинга не прет ... про 2.0 я вообще молчу...
И опять таки табуреточности у него больше чем у сивки... Старперский руль убогие тахометр спидометр...
Альтернатив после такого космо дизайна крутого нет...
Япы ушли в кубизм... А мне это вообще не нравится обсалютно! Салон тоже кубический ... Одни куборубы
Единственная альтернатива для меня это Nissan 350z но они все старые и купить норм машину уже сложнее...
Но я склоняюсь к тюнингу...
Civic 8 вся линейка рекордсмен по ценовой планке!!! за 7 лет цены на сивку не сильно изменились...
Если я покупал свою в 2010 (2009 года выпуска) за 530 сейчас 480-490 смело могу ее загнать...
С маздами и тайотами такое не канает вообще!!!
И что самое интересное на фоне других марок 2013 года сивик до сих пор внешне смотрится достойно. Как будто не было этих 7ми лет!
Вся линейка 8 сивиков изначально родилась из концепта - настоящий шедевр ИМХО. Все что сейчас выпускают это тяп-ляп японских конструкторов...
Вот если все такие умные посоветуйте мне гонку по критериям:
-Не немец и не кореец (немцев не навижу личная неприязнь, корейцы тоже не приемлемы)
-Мощность не более 300 сил
-Объем соответвенно до 3.5
-Приятный салон с изюминкой
-Низкая посадка (в сидении)
Я сильно сомневаюсь что что-то подобное мне кто-либо предложит
---------- Сообщение добавлено 11.11.2013 в 10:59 ----------
Всем известно что тюнинг ничего не стоит и делается из соображений эстетического анонизма и детского желания выделится в потоке...
Как бы когда тюнишь тачку лучше вообще не думать что будет при продажие... Я не понимаю тюнеров которые заряжают машину по полной а потом через год ее сливают...
Если затюнил это имхо на 2-3 года 100%... И уже нужно смериться что перфоманс тюнинг не будет стоить ни чего и цена будет близко к стоку
Ты эти деньги платил за свое удовольствие ... Нужно исходить из этого
---------- Сообщение добавлено 12.11.2013 в 11:38 ----------
Итак если вернуться к теме какие я конфиги нарыл в бурж нете
1) Появился новый болтон Суперчаржер(компрессор) кит от Jackson Racing цена без форуснок и програмы для Hondata 3495$
Tune It Yourself (TIY) Kit – $3495
- Jackson Racing Civic R18 Supercharger System (+65HP over Stock)
- Engine Management and Fuel Injectors Not Included
Factory Tuned System – $3995
- CARB EO# D-700-1
- Jackson Racing Civic R18 Supercharger System (+65HP over Stock)
- Hondata ECU Reflash
- High Flow Fuel Injectors
FlashPro Tuner System – $4495
- CARB EO# D-700-1
- Jackson Racing Civic R18 Supercharger System (+65HP over Stock)
- Hondata FlashPro
- Jackson Racing Civic R18 FlashPro Calibration
- High Flow Fuel Injectors
http://jacksonracing.com/jackson-rac...stem-released/
атмо сетап 1
http://www.8thcivic.com/forums/bolt-...***-build.html
если найду еще скину в буржнете он не последний
это я прекрасно знаю сидел за рулем не раз... расход бомба чтобы 97% времени жечь бенз в пробках
PsyComa,
а че меган RS не вставляет? по мне так меньетчица турбовая)))еще потом и криворуких мастеров искать ,так как ренохи только такие и ковыряют
после сивика салон у него дерьмовым кажется честно... Вообще у 8ых сивиков салон не повторимый... очень тяжело сесть в другую машину... садишся и как на табуретку в упор к стеклу... Более мение комфортно я себя чувствовал в Hyundai Genesis, Infinity G35 M35 (Мка конечно диван старперский)
PsyComa,
единственный нюанс по киту JR, там топливные карты только для США, поэтому даже после установки, настройку придется делать заново, поэтому стоимость такого сетапа вырастет прилично, проще поставить турбу и дуть теже 0.4 очка на стоковой поршневой. все это имхо, поправьте если в чем то ошибаюсь
насчет JR на 0.5 нет смысла дуть т.к. кованный низ ставить ОБЯЗАТЕЛЬНО. И уже можно на 1 бар дунуть компрессором и это не +45 сил как у них на графике а +90л.с как минимум. Люди уже на своих двигателях проверили как весело гнет шатуны и пробивает блок... JR продаеться в комплекте с хондатой... Т.е. уже можно ехать в R2R и по человечески настраиваться... Естественно через флешпро будут переписываться топливные карты.
С турбой тоже гнет шатуны даже при 0.4 на стоке, R2R не зря отказались ставить турбо без замены поршней и шатунов.
При норм езде ничего не будет а если мальца в отсечку продолбить быть беде
Ваши права
Ответить с цитированием