чёйто не даст? оно чисто физически даст, т..к. не будет "сот", полюбасу прибавка есть и не хилая, учитывая что многие ваще пилят кат и выбивают его...Сообщение от Muskat
Еще если брать в расчет тот факт, что проверить Л.С, стоит 3000 руб, то никто замерять после каждого изенения не будет, т.к. замер дороже деталей выходит. Ценник на дино конский просто...
"Опять 25" (с)
Отсутствие катализатора еще не гарантирует прибавку Л.С., а вот убавить может. Не сравнивайте вы с тазами, где убрав кат, таз начинает ощутимо лучше ехать - у них как раз таки вып.система похоже и не расчитывалась вовсе.
А доводы типа на сивике "дышать легче станет" здесь вряд ли уместно.
Всё дело в том, что при расчёте выпускной системы, одним из параметров, учитываемых при расчёте является сопротивление, создаваемое в ней (вып.сис.). А это сопротивление может увеличиваться не только от сужения труб, но и от их увеличения тоже. Не зря же сделать грамотный паук считается непростым делом.
Поэтому, только удаление катализатора не гарантирует прибавку.
Те, кто твердят, что прибавка есть, попробуйте заехать (с места и сходу) с нашими клубными гонщиками, сразу станет ясно.
Последний раз редактировалось воробей; 02.06.2010 в 10:12.
воробей,
ну хз. У товарища на прелюде убран, на бмв Х5 убран) все говорят что лучше едет заметно, я еще не убирал, ничего сказать не могу.
Да говарить можно долго ....
"жопамер" у каждого по своему настроен
но из своего опыта заню что Удаленный кат(установлены хидер) + Конусник + банка Ремус= 159 л.с. (есть замер)
а там дальше пусть сам каждый решает едет лучше или хуже...
Focus-nik,
а до этого сток не измеряли?
я свой нет, но другой 5д мерили с конусником K&N - 145 л.с
у меня тут втулки педали сцепы поменяли и опорники...реально лучше едет по ощущению!
сколько кобыл интересно прибавило? ))
Если уж на то пошло, то попробуйте сделать замеры на разных диностендах - сразу офигеете как ваш якобы не сток будет по разному показывать. Эт как на акценте 102сильном - заехали в один стенд - показало 110 сил, заехали на другой - 95.
Поэтому самый верный способ - заезды со стоком.
воробей,
Не вопос, вы платите я предоставляю свою машину для замера на разных стендах с разными девайсами.
При заезде со стоком очень много нюансов:
-Прокладка меджду рулем ...
-Резина
-Бензин
-Диски колесны
-загрузка авто
-состояние дорожного покрытия
и т.д.
а на стенде -конкретные цифры
я конечно понимаю можно быть скептиком и не во что не верить, я и сам много чему не верю...
Focus-nik,
Заезды ролл-он всё решат - резина не пробуксует, бенз нужно одинаковый залить, и всё
Ваши права
Ответить с цитированием