это точно а вот я уже с марта хожу пешим) но зато у меня все почучуть востанавливается, и самое главное я тоже уже позно понял непереоценить свои возможности!
это точно а вот я уже с марта хожу пешим) но зато у меня все почучуть востанавливается, и самое главное я тоже уже позно понял непереоценить свои возможности!
У мекня скока машина ( 5-й год) я по чуть чуть что то да подделываю,не потому что этого требует авто,а довожу до ума,постепенно,по мере возможности, а так что бы глобально,нет!!!! Сначала перетряс подвеску,потом перебрал двигатель, потом частично подлатал кузов и полностью облил, ступицы-шаровые тоже постепенно менял когда была возможность и бабули, сейчас в планах переварить задние арки,так как 3 года на улице и зимой и летом дали о себе знать, шпатля на арочках начала частично подниматься, думаю будет лишняя десяточка тысяч переварю,потом покрашу,сейчас в планах заменить сцепление и сальник кулисы в коробке,покрасить и частично отремонтировать бампера,но так как зима не за горами,сделаю к следующему лету если не продам!!!!Или продам с этими мелкими косяками за нормальную и адекватную цену.............в личку.............. :-)
Что вы мне тут дипресию наводите
Надо поддерживать, типа : ООООО,Чувак, будешь продолжать в том же духе, все у тебя получится
Или советы лучше какие дельные дали, как, то сделать или это...
Хватит о грустном, поговорим о приятном:
Надо заменить две стойки или как они называются, что у лобового.Даже не все менять, а только внешнюю часть, так как ржа все поела и метал там давольно слабенький
Вырезал все стекла, сам, один, помогла витая струна за 90р
А сам нестал вырезать стекла отдал в мастерню так,
да в этих местах постоянно много ржи,
терпения и побольше бабла)))
Респект за труды. Я также со своей первой машинкой возился.. воспоменания о днях в гараже..
Сначала высверливал сварные точки обычным сверолом, стремно, долго, ужасно. Потом нашел сверло, специальное, отдал 560р и понеслась
Вот такая ржа была под стыком с полом
Вот тут наверно делжен быть уселитель
Вот из-за этой ржи пришлось высверливать весь пол.
Не было шовного герметика снизу, поэтому и начало ржаветь.
Высверлил всю точечную сварку
Оторвать бы руки тому козлу, который делал такой ремент.
УРОДыыыыыы
Даже ни чем не обработали.
Из-за ржи пришлось отсверлить все уселители, в такие потаенные места я бы ни как не подлез
А вот тут я не понял, машина горела что ли в этом месте?!
Вот тут уже обработал удалителем ражавчины.
Купил в кастораме, цена конечно хороша 400р
но эффект отличный
Поначу,для поиска точек счищал краску щеткой с дрелью, но это жестоко, даже риски оставались. Потом вспомнил про удалитель краски. Очень помог
А это уже не металл, а труха.
Сохранил для лекал.
афигеть ты маньячище О_О
не увлекайся отсверливанием усилителей, чтоб кузов не повелов идеале отсверлил, обработал, приварил на место. идёшь к следующему.
но работа прям вообще... я тут арки 2 дня шлифовал и красил... и то сделал только одну
Вообще красава,уважение к тебе всё больше растёт. А на счёт горения,может быть что просто краску отжигали,а может и действительно горела.
Недолжно, там и так все хорошо держиться и вроде нет ни какого напряжения, но я учту твои слова.Сообщение от SanToS
афигеть ты маньячище О_О
не увлекайся отсверливанием усилителей, чтоб кузов не повело
Спасибо.
я смотрю основательно ты взялся)
так весь кузов разберешь и заново соберешь)
Ваши права
Ответить с цитированием
