ВАЗы от дизайнера Mercedes - Ну что, ждем? :))))

интересно каким эко-нормам соответствует таз?)))

Сообщение от Граф

1) А как назвать ситуацию, когда мне пытаются доказать что наш пепелац за 400 на одном уровне с иномаркой в возрасте 3-5 лет?

Кто это доказывает? И откуда вы такие цены берете?

Сообщение от Граф

2) Я не считаю себя с семью пядями во лбу. Я всего лишь высказываю свое мнение. И сидят там далеко не дебилы. Дебилу не хватит ума на подобные схемы. Там сидят умные люди, которые хотят на ровном месте делать очень хорошие деньги.

Не вижу логики в ваших словах. Рено и Нисан тем же самым занимается?

Сообщение от Граф

3) Что касается размера европейских пошлин, то там все понятно. По моему скромному мнению Европа усиленно ведет борьбу за экологию. Заградительные пошлины на ввоз б/у автомобилей стимулируют покупку Автомобилей отечественных производителей, которые выпускают достойную продукцию.

Форд, Тайота, Фольцваген и др. собирают автомобили у нас, а скоро должны будут изготавливать коробки и движки. Их в этих начинаниях не надо поддерживать? Пусть продолжают изготавливать у себя, а мы дальше будем в обмен на нефть покупать?

Для "борьбы с экологией" (читай стимулирование спроса) у них есть другие инструменты, называются налоги. Уточните сколько вам будет стоить такой автомобиль в Европе ежегодно. А на счет ввозных пошлин на б/у, у них точно также проще купить новую(а цены на новые ни сколько от наших не отличаются).

---------- Сообщение добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:21 ----------

Сообщение от Exlibris

интересно каким эко-нормам соответствует таз?)))

Евро-3

Сообщение от BiIIY

Для "борьбы с экологией"

Вово, ТАЗ борется с экологией, и скоро они её победят.

Сообщение от BiIIY

Евро-3

и в какую страну на такой машине можно въехать? я уж не говорю об экспорте, кроме этой страны тазы ни кому не нужны, да и в этой стране они не сильно нужны. Небыло бы у нас собственной загнивающей промышленности, пошлины на иностранные машины были бы меньше, а не будъ автопромышленности вообще пошлин бы небыло, все производители бы ринулись сюда. А так у нас получается ТАЗ по цене рено лохан.

новая лада гранда 1,6 л. 8-кл. (Евро-4) 87 л.с. это полный пЭзд.. это же как надо задушить двиг.

Сообщение от BiIIY

Кто это доказывает? И откуда вы такие цены берете?

Доказывают это те кто их покупает)))

LADAPriora
Двигатель - 1,6 л. 16-кл. (Евро-3)
Исполнение - Норма
Комплектация - 21703-01-033
Рекомендованная цена - 371300 руб.

вот почти 400 тыс.

http://auto.mail.ru/market/ford/focu...r_7874053.html
http://auto.mail.ru/market/ford/focu...r_7819378.html
http://www.autoprice.ru/FindAuto/Sho...i?id=154324up0

Я не любитель фф, даже ненавистник, но если фф идет как машина для планктона, то новый таз машина для идиота

http://auto.mail.ru/market/mitsubish...r_7842953.html
http://avtomarket.ru/used/Mitsubishi/Lancer/41503828/

Я уже не сравниваю внешне..

Exlibris, ты меня опередил на пару минут. Как раз подбирал Лансер для примера нашему оппоненту.

Хочу сразу отделить мух от котлет. Тойота, Форд, Фольксваген, Рено и т.д. выпускают АВТОМОБИЛИ. А что выпускает, прости господи, ТАЗ? Ни безопасности, ни экологичности, ни дизайна, ни надежности. И за все это удовольствие скромные тазовцы хотят получить 400 тонн, считай, что даром отдают.

Если бы не государственное бабло, то канул бы ТАЗ в лету вместе со своими "технологиями" и "новейшими разработками". При чем уже давно канул.

---------- Сообщение добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:25 ----------

Да, совсем забыл. Въезд в Европу на авто с нормами токсичности ниже Евро-4 запрещен. Извини, скромное обаяние ТАЗа...

Давно бы уже перепрофилировались на выпуск ведер и эмалированных тазиков, для сельского хозяйства, менять станки не надо, на той же линии можно собирать, только формочку поменять))) а пользы было бы больше.

в плане технологии китайцы молодцы я считаю, за пару лет с нуля таз обскакали, пускай покупают пока модели старые у других заводов, но лет через 10 я думаю у них появятся годные машины, тк они реально что то делают, а не тупо пилят бюджет.

Сообщение от BiIIY

Не вижу логики в ваших словах. Рено и Нисан тем же самым занимается?

ога шеви уже поработали с тазом, результат ездит по дорогам, от 439тыс. И видать шеви хватило одного раза.

Китайцам вообще 5 баллов! Даже когда они занимаются откровенным плагиатом!
А нам даже название менять не придется: ТАЗ. Будут они рекламные ролики гонять "Разница? Разница есть: наши тазы и ведра с колесиками!"

Сообщение от Exlibris

да и в этой стране они не сильно нужны.

Сообщение от Exlibris

Доказывают это те кто их покупает)))

Супер! Это в одном посте.

Сообщение от Exlibris

Небыло бы у нас собственной загнивающей промышленности, пошлины на иностранные машины были бы меньше, а не будъ автопромышленности вообще пошлин бы небыло, все производители бы ринулись сюда.

Таким наивным может быть только ребенок, пожалуй. Или вас одни альтруисты окружают?
Можете привести пример, где так произошло(и я не про сборочные цеха, а предприятия полного цикла)?

Сообщение от Exlibris

LADAPriora
Двигатель - 1,6 л. 16-кл. (Евро-3)

Что ж вы самый дорогой вариант то взяли? Ориентир у предприятия на дешевые автомобили, а они в районе 300р.

А это не самый дорогой. Лансеры и фф я превел тоже не самые дешовые

Могу привести пример куда наши не лезли и с ценой нормально - it,барыги завышают, нопошлин нети можно свободно привести себе любой гаджет
.

Сообщение от Граф

Хочу сразу отделить мух от котлет. Тойота, Форд, Фольксваген, Рено и т.д. выпускают АВТОМОБИЛИ.

Хочу еще раз напомнить, что Рено и Нисан собирается производить свои модели на мощностях Автоваза и вообще увеличивать свою долю в нем. Вы ссылку то хоть читали?
А так же Тойота,Форд и Фольксваген пользуются деньгами государства и их продукция не облагается пошлинами.

Сообщение от Граф

Да, совсем забыл. Въезд в Европу на авто с нормами токсичности ниже Евро-4 запрещен. Извини, скромное обаяние ТАЗа...

Я боюсь, что люди покупающие ТАЗ в Европу на машине не собираются.

---------- Сообщение добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:53 ----------

Сообщение от Граф

Если бы не государственное бабло, то канул бы ТАЗ в лету вместе со своими "технологиями" и "новейшими разработками". При чем уже давно канул.

Собственно как и GM со всеми своими заводами.

---------- Сообщение добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:56 ----------

Сообщение от Exlibris

за пару лет с нуля таз обскакали

Мда. У вас бурная фантазия.

---------- Сообщение добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:57 ----------

Сообщение от Exlibris

А это не самый дорогой. Лансеры и фф я превел тоже не самые дешовые

Ну, так вы рассчитайте для 300, при этом учтите, что вы живете не в областном центре.

Сообщение от BiIIY

Евро-3

не совсем, он соответствует отечественным "нормам экологического класса - 3"
в пересчете на европейский стандарт EURO это дета 2,5

---------- Сообщение добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:09 ----------

Сообщение от Exlibris

и в какую страну на такой машине можно въехать? я уж не говорю об экспорте, кроме этой страны тазы ни кому не нужны, да и в этой стране они не сильно нужны. Небыло бы у нас собственной загнивающей промышленности, пошлины на иностранные машины были бы меньше, а не будъ автопромышленности вообще пошлин бы небыло, все производители бы ринулись сюда. А так у нас получается ТАЗ по цене рено лохан.

для продаж 1,5 калины в европе там ставили злющие катализаторы и чет там шаманили с двиглом, чтоб Евро-4 выдавало... но ща в европе Евро-5, там уже ниче с жыгой не наколдуешь.

---------- Сообщение добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:12 ----------

Сообщение от BiIIY

Собственно как и GM со всеми своими заводами.

GM получает ЗАЙМЫ, строго предоставляют отчеты о планируемых тратах этих денег, полный бизнесс-план когда и за счет каких средств эти займы будут погашены.
а в жыгу деньги вбрасывают как в фонтан монетки - они к тебе назад не вернуться, а местные зеваки соберут все монетки и купят себе чебурек.

---------- Сообщение добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:19 ----------

Сообщение от Exlibris

нопошлин нети можно свободно привести себе любой гаджет

тут пошлина как раз таки должна платиться, только у таможни нет инструмента отследить, был гаджет куплен ранее в РФ и просто транспортируется или куплен за бугром. попробуй ввезти в россию 2 чумадана айфонов не платя пошлин, тут уж откравенно пропалишся и тебя схватят за яики