рейстал 9-го седана, быть или не быть?

Я свой EXE брал за 899тыс, сейчас он на 40штук дороже и без ксенона, парктроников и шторки, закрывающей подстаканники. Что-то изменили, но это несущественно лично для меня, машина осталась прежней, я сэкономил 40штук, доволен машиной как удав, да еще и жду 17го июня, записан на перетяжку салона в кожу(цена вопроса - максимум 15тыс). Даже если бы оставили цену прежней - я бы всеравно не парился, я уже почти год катаюсь на довольно комфортной(в сравнении с деревянной восьмеркой) машине. Кстати, если бы летом прошлого года EXE стоила 950штук - я бы не купил цивик.

Сообщение от bjmax

Перед у ДОрестайла восхитительный. Если сравнивать ДОрестайл, рестайл и 8, то этот самый удачный.

Я хочу чтобы все адекватно и непредвзято оценили, что он великолепен!

Что я вам хочу сказать по рестайлу?! Была у меня сивка 4д 8 поколение 2008 г.в. так случилось, что сборка Япония, деревянная конечно это на все 100% - это и стало причиной ее продажи... Но девятый рестайл в сравненнии с ней по подвеске это просто космос!!!! Подвеска супер!!! в меру мягкая и в меру жесткая,такая как должна быть! На восьмерке с первого дня при переезде трамвайных путей на скорости чуть быстрее чем ходит человек на руле чувствовался удар в рейке! в девятке такого и близко нет!!! Салон прикольный, качество материалов опять же выигрывает. Но у меня сложилось такое впечатление, что там далеко в америке цивики собирают пьяные Педро в Индиане. Не отрегулированы замки напрочь на левой стороне. Правая в идеале, а на левой стыки передней изадней двери не в норме совсем, и еще нижняя часть задней двери двери оттопырена. Пипец просто. И так на всех шести машинах что я смотрел в большей или в меньшей степени. Да, это все за 20 минут делается, но факт есть факт... и то,что почти за миллион машина с завода так позорно выходит конечно очень огорчает... В восьмерке все по кузову было идеально без всяких регулировок дилера... А в остальном все радует. Да, чуть не забыл, по моим субъективным ощущениям на восьмерке EXE яппонской коробка мягче отрабатывала... почти как вариатор, не ощущаешь переключений.... а тут мне показалось немного жестче пеключения (девятка лайфстайл с Д3) может все еще улучшится (пробега 50км)...
Вот как-то так...

по поводу восьмерки двояко сравнивать, ты сейчас сравниваешь восьмерку с пробегом с новой девяткой. Я когда на восьмерке рейку поменял по гарантии сразу все тихо мягко стало и трамвайные пути проезжаются с глухим тихим звуком без ударов. хотя то что 9 стала мягче вполне допускаю. но зимой на зимней резине я от восьмерки (тоже на зимней) ее особо не отличил. не по шумке не по плавности хода. Возможно дело еще в резине ведь восьмерка продавалась на жесткой и шумной туранзе er30/300 а какая стоит резина на девятке?

Сообщение от Dmitriy_

по поводу восьмерки двояко сравнивать, .....

Восьмерку я продал когда на ней не было и 20 тыс.км.... поэтому думаю что либо у меня рейка изначально была с браком, либо они все такие...хотя на ТО 2 разаговрил им об этом, но они уверяли что рейка норм. Сейчас на рестайле континенталь ContiPremiumContact2

Сегодня ехал мимо салона хонда заглянул и увидел рест 4d что могу сказать, на две головы выше по внешности чем дорест, спросил когда будет черный салон сказали месяца через три, пластик в салоне тоже приятнее , кстати сборка Испания.
Что могу сказать если будет с черным салоном можно задуматься о смене 8ки,на 9ку рест, выглядит достойно, и в салоне тоже!

Сообщение от Roker

кстати сборка Испания.

Как так Испания??? У всех вроде США (Индиана)......

Сообщение от ussr-93

Как так Испания??? У всех вроде США (Индиана)......

Манагер сказал с 2013 Испания хз может он что-то перепутал,

В Нижнем Новгороде рестайл не с бежевым салоном (низ), а с серым, как у дорестайла. Тоже подумал, что может не в США уже собирают

хонда продолжает удивлять.... наверное скоро и made in japan появятся