Взлетит ли самолёт?

а может там система вертикального взлёта есть, а? тогда ваще по фиг, можно и на брюхо положить и даже повиснуть на нём и даже завалить беговыми дорожками и самим в кроссовках и шортах вырядится. двигатели направит под 90 град и взлетит. а наш чо? не может направить двигатели под 90 град? нет? тогда что же его поднимет, а? вот именно. сожжет все топливо на дороже бедняга и колёса тут ваще не при чём.

Сообщение от nuts

Сообщение от Kamill

от какого воздуха он отталкивается?)) ...это справедливо для винтовой авиации, где лопостями создается воздушный поток, для реактивной авиации по другому, да и НЕ ВАЖНО ЭТО!!! ...сами признали от воздуха, тогда система колесо-дорожка, котороая якобы удерживает самолет на месте НЕ РАБОТАЕТ!!!! ...работает двигатель, которой толкает самолет от ВАШЕГО ВОЗДУХА!!!!

как так другое??? ни чего подобного!!
обсудили же уже! винтовая авиация, турбо-лопостные...турбо-вентеляторы, кто ка кназывает, реактивные, суть одна и тажа, разница в нюансах!!!

а вот космический стаф это уже совершенно иное по принципу внутреннему, но тоже имеем на выходе, просто иным путем получаемое.....

Вы вообще понимаете принцыпы работы винотовой и реактивной тяги? И чем по вашему отличается (не конструкцией) в принципе действия ракентный двигатель от турбореактивного?? ..давайте уж тогда начнем с азов!

Сообщение от Kamill

Сообщение от nuts

Сообщение от Kamill

от какого воздуха он отталкивается?)) ...это справедливо для винтовой авиации, где лопостями создается воздушный поток, для реактивной авиации по другому, да и НЕ ВАЖНО ЭТО!!! ...сами признали от воздуха, тогда система колесо-дорожка, котороая якобы удерживает самолет на месте НЕ РАБОТАЕТ!!!! ...работает двигатель, которой толкает самолет от ВАШЕГО ВОЗДУХА!!!!

как так другое??? ни чего подобного!!
обсудили же уже! винтовая авиация, турбо-лопостные...турбо-вентеляторы, кто ка кназывает, реактивные, суть одна и тажа, разница в нюансах!!!

а вот космический стаф это уже совершенно иное по принципу внутреннему, но тоже имеем на выходе, просто иным путем получаемое.....

Вы вообще понимаете принцыпы работы винотовой и реактивной тяги? И чем по вашему отличается (не конструкцией) в принципе действия ракентный двигатель от турбореактивного?? ..давайте уж тогда начнем с азов!

вот именно об этом я и веду речь!

где с лопатками турбины а где дюзы с пламенем))

Сообщение от DeCivic

Сообщение от Odax

Представьте обычный самолёт.

Он пытается взлететь.
но взлётная площадка не обычная, а представляет собой беговую дорожку, движущуюся со скоростью вращения колёс самолёта в обратном направлении. при этом сцепление колёс с дорожкой абсолютное, а инерция дорожки ровна нулю.

Вопрос: Взлетит ли самолёт?

:P

Взлетит. Не влияет вращение колес на движение относительно воздуха/земли корпуса самолета.

Весь подвох здесь.

Только что осенило: условия равенство скоростей должны выполнятся. Тогда не взлетит. Совсем запутался.

вот и я про это говорил про равные скорости

thunder прав - скорость развиваемая от силы тяги двигателей больше, чем скорость дорожки. тогда взлетит, но если эти скорости одинаковые, то не взлетит

Сообщение от Ziablikov

Давайте вернемся к условию.

но взлётная площадка не обычная, а представляет собой беговую дорожку, движущуюся со скоростью вращения колёс самолёта в обратном направлении.

1. Что является скоростью вращения колес? Угловая скорость, которая измеряется в герцах (1/с). Что является скоростью движения дорожки? Реальная скорость движения дорожного полотна, измеряемая в м/с. Получаем, что в условии сравниваются 2 несравнимые величины, что и приводит к разночтениям в решениях.

почему не сравнимые? а как же тогда расчитывают скорость движения конвейера? там тоже валики в угловой скорости, а лента в м/с?

ну это надо спрашивать у того кто имеет образование по этой теме не только школьное, юристу тяжело обьяснить чем отличается ракентный двигатель от турбореактивного с технической точки зрения, да и не надо это в нашем случае так глубоко рыть!

Сообщение от torst

Сообщение от Ziablikov

Давайте вернемся к условию.

. Получаем, что в условии сравниваются 2 несравнимые величины, что и приводит к разночтениям в решениях.

почему не сравнимые? а как же тогда расчитывают скорость движения конвейера? там тоже валики в угловой скорости, а лента в м/с?

вот именно. чем отличается длина окружности от длины линии?

Не взлетит 100% т.к. сам самолет не подвижен по отношению к земле от которой он должен вроде как оторваться для взлета