Взлетит ли самолёт?

Сообщение от skander

Висеть в воздухе могут только вертолеты или самолеты типа "Харриер" - им не нужна подъемная сила воздуха...

а еще помесь вертолета с самолетом)

Сообщение от skander

- им не нужна подъемная сила воздуха...

нужна! а функции крыльев для подьема выполняют лопасти

Голосование тут не нужно, здесь аргументированно нужно ответить и все точки над i расставить.

Короче, пересмотрел я свои взгляды по этому вопрпосу.
Мой ответ, что может взлететь. Почему? Как я это понимаю. Скорость вращения колес и ленты (берем то, что она одинакова всегда) ни коем образом не влияет на скорость самлета относительно воздуха. В общем, две системы, никак не взаимосвязаны. По условию задачи.

Сообщение от torst

тут кто-то писал, что двигатель не влияет на дорожку? если это не дорожка, а простой аэродром, то влияет еще как. и влияет двигаетль как раз через шасси, получается момент силы по онтошению к точке сопротивления к асфальту

Я говорил, что дорожка не влияет на двигатель (сила трения отсутствует, это было в предпосылках). Продолжаю придерживаться этого мнения.

Сообщение от nuts

Сообщение от Thunder

ракетный использует свой запас вещества, который он "выплёвывает" для получения аналогичного эффекта. Т.е., вещество выбрасывается в одну сторону, соотв-но, двигатель получает "пинок" такой же силы в другую.

ракетный, хммм... например приведи самолет с ракетным двигателем?? (интересна)

Сейчас ведутся работы над ракетопланами. В серию они не пошли, но мысль такая уже давно витает в воздухе. Не самый удачный пример - Шаттлы и наш Буран (не совсем ракетоплан). Преимущественно - могут работать на такой высоте, где простому самолету делать нечего, могут выходить в космос, где нет сопротивления воздуха и тд. На Луну могут, в принципе, летать...

Сообщение от _edward_

коллеги - ну хватит а, нашу переписку в авиационный институт надо отправить - смеху будет
позвольте продолжить
1. двигатель создает тягу для движения САМОЛЕТА по горизонтали - и пох какой двигатель - движемся вперед (направо например)
2. движение до взлета производится по земле (неподвижной площадке), движение самолета производится при помощи колес которые крутятся относительно неподвижной площадки. скорость V1 (вправо), относительно земли и воздуха.
3. при достижении некоей скорости V2 относительно земли (и что самое важное, воздуха) подъемная сила воздуха действует на площадь крыла самолета - самолет взлетает- движение ВВЕРХ.
4. допустим, что мы вместо неподвжиной земли на неподвижную же землю устанавливаем типа "беговую дорожку". Которая безинерционна (то есть реагирует моментально - это к тому, если "винт быстро включить и человека снесет" итп) и сцепление с колесами идеально (то есть нет пробусковки итп). Движение полотна дорожки производится в противоположную сторону движения колес.
5. устанавливаем самолет на БД (бег.дор.). Двигатель опять создает тягу, которая приводит к горизонтальному движению самолета относительно полотна БД. Самолет, крылья и колеса движутся со скоростью V1 относительно БД.
6. см.п.4, движение полотна дорожки производится в противоположную сторону движения колес. то есть полотно дорожки при этом движется со скоростью V3 (влево)
7. скорость движения самолета, крыльев и колес относительно земли и воздуха равняется V4=V1-V3, и мы знаем что при достижении значения V2 самолет взлетит.
8. так как V1=V3, то V4=0, и при растущем V1 растет и V3, то V4 = 0 всегда и никогда не достигнет значения V2, что позволит самолету взлететь

Решение в корне неверно и порочно!
Согласно предпосылке V1 - это и есть V4!!! Т.е., скорость движения самолета относительно земли и воздуха!
А по твоему решению получается, что V4 никогда не может быть равной V1 - противоречие!!! Софистика!

По поводу ракетных двигателей и реактивных - принципиальное отличие есть - окислитель и реактивное вещество в ракетном двигателе находятся с собой, в реактивном - лишь частично. Воздух для реактивного двигателя - это не только окислитель, иначе самолеты все были бы такого размера и массы, что взлететь бы просто не могли. Воздух ещё является и частью реактивной массы, причем основной частью. А топливо - керосин - нужно для того, чтобы увеличить энергию выброса и создать ту самую реактивную тягу. Т.е., основную массу в выбрасываемом веществе составляет воздух, а не топливо.

Сообщение от DeCivic

Короче, пересмотрел я свои взгляды по этому вопрпосу.

+1

Сообщение от DeCivic

Голосование тут не нужно, здесь аргументированно нужно ответить и все точки над i расставить.

Короче, пересмотрел я свои взгляды по этому вопрпосу.
Мой ответ, что может взлететь. Почему? Как я это понимаю. Скорость вращения колес и ленты (берем то, что она одинакова всегда) ни коем образом не влияет на скорость самлета относительно воздуха. В общем, две системы, никак не взаимосвязаны. По условию задачи.

+1!!!

Вот именно. Что я и пытаюсь тут доказать, забыв про работу!

2 Thunder
Тебе памятник поставить надо за столь геройческое отстаивание своих убеждений.

Сообщение от 4epai

2 Thunder
Тебе памятник поставить надо за столь геройческое отстаивание своих убеждений.

Да зацепило, млин...

Сорри, если кого обидел. Не со зла...

А памятники лучше мертвым ставить.

За 6 часов почти 200 сообщений. Тема дня прям)

Ага, пока ответ пишешь, по 10 сообщений набегает!

Почти, как в разврате.