Взлетит ли самолёт?

А может у нас условия разные - где написано, что он неподвижен?

офф - ладно, вопрос такой - на 8 ом civic (5D который) какое сцепление? тросиком или гидравлическое?

Пипетц!
Есть еще один выход прекратить эту полемику в нашу пользу (как бывший неверующий заявляю, точнее, как бывший непонимающий физики данного процесса). Вот он.
Все просто, нужно прекратить доказывать со своей стороны правоту, а пусть неверующие доказывают, что они правы и логичны! Физическое обоснование своих слов в студию, уважаемые неверующие!

П.С.: Егор, скажу по секрету, что без разницы, двигался самолет сначала, или стоял на месте.

И кто-то про импульс все твердит, пусть расскажет, как это самолеты двигаются, если импусь был моментальный при запуске двигателя? Опа! Надеюсь, я ясно изъяснился.

просто про двигатель нет никакого утверждения в вопросе и всякие там подшипники и как он двигался или нет... вопрос банально прост и все.... так же я могу доказать тебе что 2х2=5, но при тчательном изучении человек находит подвох и говорит что это бред и что там на 0 делить нельзя, а в Высшей математике всякими пределами можно обратное доказать.... на каждый бред есть свое объяснение...

Сообщение от Егор

просто про двигатель нет никакого утверждения в вопросе и всякие там подшипники и как он двигался или нет... вопрос банально прост и все.... так же я могу доказать тебе что 2х2=5, но при тчательном изучении человек находит подвох и говорит что это бред и что там на 0 делить нельзя, а в Высшей математике всякими пределами можно обратное доказать.... на каждый бред есть свое объяснение...

+1

Года 2 назад шарил по инету в поисках решения задачи, так вот максимальное количество страниц что довелось прочитать было 38.

НЕ ДАДИМ ЗАГНУТСЯ ТЕМЕ!!!!

ДОГОНИМ И ПЕРЕГОНИМ!!!!

Сообщение от Thunder

Небольшая поправка - колеса самолета фактически будут вращаться с двойной скоростью!

прости, Thunder, но вероятно я тупой, ибо твоя "небольшая поправка" противоречит условию:

Сообщение от DeCivic

взлётная площадка... двигается со скоростью вращения колёс самолёта в обратном направлении... [/b]

хотите, докажу, что самолет ВЗЛЕТИТ даже при нулевой составляющей горизонтального движения?
легко!
но ОБЫЧНЫЙ (см. условия) самолет не взлетит.

с теми, кто несмотря на условия задачи, допускает горизонтальную составляющую движения самоелета, спорить не буду, взлетит безусловно!

Итак. Доброе утро господа и дамы, сектанты и неверующие. Дело в том, что это задачка требует большей сообразительности, чем кажется. Всем тем, кто утверждает, что самолет будет неподвижен отномительно аэродрома еще один довод.

Переходим в систему координат, связанную с самолетом. В условии нет ничего, чтобы запрещало бы нам это делать. Тогда в этой системе координат, как бы не двигался самолет в системе координат, привязанной к аэродрому, всегда будет выполняться следующее: взлётная площадка... двигается со скоростью вращения колёс самолёта в обратном направлении... Это все вытекает из несравнимости угловой и линейной скоростей. Угловая скорость при переходе от одной иннерциальной системе координат к другой остается неизменной, в то время как линейная скорость при этом меняется.

Пример: едем в машине. Высовываемся из окна, смотрим на колеса. Они крутятся с какой-то скоростью. Человек, который стоит на обочине, видит, что колеса крутятся с такой же скоростью. Но при этом относительно нас машина неподвижна. Относительно этого человека машина движется.

Таким образом показано, что оснований утверждать о неподвижности самолета в инерциальной системе координат, привязанной к аэродрому нет.

Дальше возникает вопрос. А будет ли на самом деле самолет двигаться в системе координат, связанной с аэродромом? Ответ: да будет! Почему? Для этого надо рассмотреть горизонтальные составляющие сил действующих на самолет при взлете.
1. Сила тяги двигателя.
2. Сила сопротивления воздуха.
3. Сила трения качения колес по взлетной дорожке (равна силе трения в подшипниках самолета).
В условиях реального самолета сила 3 существенно меньше силы 2 которая существенно меньше силы 1. Следовательно воздействие дорожки на самолет, как бы она не двигалась, будет пренебрежимо малым по сравнению с воздействием двигателей. И движение самолета в условиях неподвижного взлетного полотна будет примерно таким же, как движение самолета в условиях подвижной дорожки.

ВсЁ. Кто найдет противоречие. Пишите.

Сообщение от Ziablikov

Итак. Доброе утро господа и дамы, сектанты и неверующие. Дело в том, что это задачка требует большей сообразительности, чем кажется. Всем тем, кто утверждает, что самолет будет неподвижен отномительно аэродрома еще один довод.

Переходим в систему координат, связанную с самолетом. В условии нет ничего, чтобы запрещало бы нам это делать. Тогда в этой системе координат, как бы не двигался самолет в системе координат, привязанной к аэродрому, всегда будет выполняться следующее: взлётная площадка... двигается со скоростью вращения колёс самолёта в обратном направлении... Это все вытекает из несравнимости угловой и линейной скоростей. Угловая скорость при переходе от одной иннерциальной системе координат к другой остается неизменной, в то время как линейная скорость при этом меняется.

Пример: едем в машине. Высовываемся из окна, смотрим на колеса. Они крутятся с какой-то скоростью. Человек, который стоит на обочине, видит, что колеса крутятся с такой же скоростью. Но при этом относительно нас машина неподвижна. Относительно этого человека машина движется.

Таким образом показано, что оснований утверждать о неподвижности самолета в инерциальной системе координат, привязанной к аэродрому нет.

Дальше возникает вопрос. А будет ли на самом деле самолет двигаться в системе координат, связанной с аэродромом? Ответ: да будет! Почему? Для этого надо рассмотреть горизонтальные составляющие сил действующих на самолет при взлете.
1. Сила тяги двигателя.
2. Сила сопротивления воздуха.
3. Сила трения качения колес по взлетной дорожке (равна силе трения в подшипниках самолета).
В условиях реального самолета сила 3 существенно меньше силы 2 которая существенно меньше силы 1. Следовательно воздействие дорожки на самолет, как бы она не двигалась, будет пренебрежимо малым по сравнению с воздействием двигателей. И движение самолета в условиях неподвижного взлетного полотна будет примерно таким же, как движение самолета в условиях подвижной дорожки.

ВсЁ. Кто найдет противоречие. Пишите.

первое про угловую скорость: и чего? дальше то что?
2. едем в машине.... колеса как относительно нас подвижны так и относительно чела на обочине, при чем тут это?
3. Таким образом ничего не показано....
4. Ответ нет не будет....
Повторюсь про двигатель, воздух, подшипники ничего не сказано.