Тяга к немцам, вопрос к корейцам

Сообщение от garik

чесно говоря не вижу смысла в жыпах по 200 дизельных конейзачем? нипанятна.... зато при объеме в 2,5 и пускай там 160-170 кабыл у него тракторная тяга, то что нужно для полного привода и массы в 2 т. а тех кто покупает дизельный жип для стартов со светофора в городе я непонимаю...

тракторная тяга обеспечивается моментом, при 400 ньютонах с тягой тоже все хорошо, а по кобылам - жип тяжелый, меньше 200 кобыл просто не едет

так они предназначены для того чтоб на них ездить там где хонда не проедит. а там особливо не разгонишься, хочешь погонять тога нужен бензиновый объемом в 6 л. мерен G или ML к примеру, на них вжигый от заправки до заправки

зафлудили всю тему
афтор купил сироко то?

Сообщение от garik

так они предназначены для того чтоб на них ездить там где хонда не проедит. а там особливо не разгонишься, хочешь погонять тога нужен бензиновый объемом в 6 л. мерен G или ML к примеру, на них вжигый от заправки до заправки

зафлудили всю тему
афтор купил сироко то?

RRS V8 3,6 275 лысых дизельных. Комфорт, динамика, проходииость - все супер и расход литров 14 тяжелого топлива, в среднем. Вот это тема А на сивке тока и думаешь, когда быстро едешь, как бы всю подвеску в очередной яме не оставить.

Сообщение от Taciturn_person

RRS V8 3,6 275 лысых дизельных. Комфорт, динамика, проходииость - все супер и расход литров 14 тяжелого топлива, в среднем. Вот это тема А на сивке тока и думаешь, когда быстро едешь, как бы всю подвеску в очередной яме не оставить.

отличная машина но не для бездорожъя, у него профиль резины меньше чем на цуцике!

Сообщение от garik

отличная машина но не для бездорожъя, у него профиль резины меньше чем на цуцике!

255/55/19 - для бездорожья
275/45/20 - для понта

Рамная конструкция, 2 блокировки, понижайка - может ехать и ой ой ой как может по говнам.
Тока я ж не про говна, мне б чтобы по нашим федеральным трассам на чем-то быстро ездить можно было, не боясь за переломать себе шею на очередной колдобине или остаться всей машиной в очередной ямке

Сообщение от Taciturn_person

255/55/19 - для бездорожья
275/45/20 - для понта

Рамная конструкция, 2 блокировки, понижайка - может ехать и ой ой ой как может по говнам.
Тока я ж не про говна, мне б чтобы по нашим федеральным трассам на чем-то быстро ездить можно было, не боясь за переломать себе шею на очередной колдобине или остаться всей машиной в очередной ямке

зачем тода жип? кросовер придумали для этих целей! так же дизеля бывают.... я чет последнее время тоже стал посматривать в сторону Гранд Витары

Сообщение от garik

зачем тода жип? кросовер придумали для этих целей! так же дизеля бывают.... я чет последнее время тоже стал посматривать в сторону Гранд Витары

Тоже хорошо, только я чего-то из подходящих по мощности кроссоверов только додж нитро знаю

Сообщение от Taciturn_person

Тоже хорошо, только я чего-то из подходящих по мощности кроссоверов только додж нитро знаю

а чем ЦРВ плох? 190 пони хондовских динамика экономичность...

Сообщение от garik

а чем ЦРВ плох? 190 пони хондовских динамика экономичность...

дык я ж за дизель ))

Сообщение от Taciturn_person

дык я ж за дизель ))

кия спортадж хороший добротный кореец