Тяга к немцам, вопрос к корейцам

Сообщение от Вилзяг

Ты знаешь, есть что-то в дизелях, особенно вновых. Но у нас с втране есть один нюанс. Дизель, как и бенз делают из дерьма. Но дизельный движок сам по себе сложней, реагировать на дерьмо хуже будет.

Намана все, у меня половина друзей уже на дизеля пересели, и никаких жалоб на качество топлива, даже с учетом езды в всякие жопозадрищински

Как человек, которого погрузили в мир топлива и всего-такого, могу сказать, что в нашем дизеле конкретно нехватает смазывающих материалов, из-за этого он и работает как трактор. Ты ездить-то ездишь, но не используешь авто на все 100%. Топливо не дает.

на мой взгляд авто надо выбирать не по ценовым критериям(чем дороже, тем круче), марке авто и его крутости, а по тем характеристикам, каторые ты требуешь от авто.
если тебя устраивает ФВ в плане управляемости и динамики, внешности и всему тому что для тебя критично и есть соответсвующая сумма, то невижу проблем наслаждаться этим авто
к примеру мне больше нравится Акорд в 7 кузове чем последний и даже имяя сумму равную стоимости нового Акорда в комлектации ЕХЕ, я бы без размышлений взял 7-й за теже деньги!!!
а поскольку неимею такой суммы, катаю на ФФ, так как по своим требованиям от авто и распологаемой суммой мне подашел именно он, несмотря на лейбл "доступной народной иномарки, сделаной в России криворукими сборщиками"

так они предназначены для того чтоб на них ездить там где хонда не проедит. а там особливо не разгонишься, хочешь погонять тога нужен бензиновый объемом в 6 л. мерен G или ML к примеру, на них вжигый от заправки до заправки

зафлудили всю тему
афтор купил сироко то?

Сообщение от garik

так они предназначены для того чтоб на них ездить там где хонда не проедит. а там особливо не разгонишься, хочешь погонять тога нужен бензиновый объемом в 6 л. мерен G или ML к примеру, на них вжигый от заправки до заправки

зафлудили всю тему
афтор купил сироко то?

RRS V8 3,6 275 лысых дизельных. Комфорт, динамика, проходииость - все супер и расход литров 14 тяжелого топлива, в среднем. Вот это тема А на сивке тока и думаешь, когда быстро едешь, как бы всю подвеску в очередной яме не оставить.

Сообщение от Taciturn_person

RRS V8 3,6 275 лысых дизельных. Комфорт, динамика, проходииость - все супер и расход литров 14 тяжелого топлива, в среднем. Вот это тема А на сивке тока и думаешь, когда быстро едешь, как бы всю подвеску в очередной яме не оставить.

отличная машина но не для бездорожъя, у него профиль резины меньше чем на цуцике!

Сообщение от garik

отличная машина но не для бездорожъя, у него профиль резины меньше чем на цуцике!

255/55/19 - для бездорожья
275/45/20 - для понта

Рамная конструкция, 2 блокировки, понижайка - может ехать и ой ой ой как может по говнам.
Тока я ж не про говна, мне б чтобы по нашим федеральным трассам на чем-то быстро ездить можно было, не боясь за переломать себе шею на очередной колдобине или остаться всей машиной в очередной ямке

Сообщение от Taciturn_person

255/55/19 - для бездорожья
275/45/20 - для понта

Рамная конструкция, 2 блокировки, понижайка - может ехать и ой ой ой как может по говнам.
Тока я ж не про говна, мне б чтобы по нашим федеральным трассам на чем-то быстро ездить можно было, не боясь за переломать себе шею на очередной колдобине или остаться всей машиной в очередной ямке

зачем тода жип? кросовер придумали для этих целей! так же дизеля бывают.... я чет последнее время тоже стал посматривать в сторону Гранд Витары

Freelander II по проходимости получше будет

Сообщение от Atilla

Freelander II по проходимости получше будет

фрил это очень хорошо, просто замечатльно, только ты новые цены на них видел? Кожарожа - 2 млн.