Наконец-то удалось честно погоняться с Сивкой либо на Сивке!!!

Короче, вчера по дороге домой наконец-то удалось погоняться с 8 Сивкой.

Я был на двенаре. Напоминаю, что это не совсем стандартная машинка, скорее, совсем нестандартная. Правда, строительство автомобиля ещё не закончилось, но определенных результатов добиться уже удалось.

К сожалению, машинка пока не развивает своей потенциальной мощности и момента, поскольку установленная в настоящее время программа управления двигателем написана наспех и "на коленке". До сих пор лежат специально купленные форсунки... Отпуск на Бали немного вывел моё финансовое состояние из равновесия, поэтому пока поставить форсунки и сделать "боевую" прошивочку конкретно под построенный мотор не получается... Ну да ладно.

Короче, вчера вечером на Проспекте от ул. Округа Галле до ул. Бабушкина стартанули с чёрной Сивкой на полную. Причем со стартом я чуть промедлил, тронулся на долю секунды позже. Уже на первой передаче привез Сивке полкорпуса. Кроме того, промазал с четвёртой передачей (бывает у меня иногда, чисто мой косяк), т.е., включил её без перегазовки и со второго раза...

К светофору на Бабушкина привез Сивке, даже с учетом изложенного, более 3 корпусов. На светофоре пригласил драйвера посетить форум Сивик-клаба, и блин, забыл спросить, какая у него коробка. Чёрный Сивик - Комфорт, скорее всего, на ручке, поскольку моторчик крутил он изрядно. У меня уже заканчивалась вторая, а он шёл на первой.

Итог - подтверждение моих субъективных ощущений, что двенарь у меня пободрее Сивки, даже без прошивки...

Решил на встречу приехать на двенаре, проверить ещё раз.

Thunder, не корректно у тебя двенарь крутится почти также как сивка а апгрейд позволяет тебе тягаться не только с сивками

Почему некорректно?

Объем мотора у Сивки даже больше - 1,8 против моих 1,7.

Правда, бензика двенарь жрёт побольше. Ну и экологии никакой, ес-но.

А вот насчёт "почти так же, как Сивка", не соглашусь - немного получше даже без боевой прошивки.

Ну да ладно, это всё лирика.

Предлагаю всем писать в этой теме про то, кто кого смог объехать. Пишем про уличные победы.

Только учитываем следующие правила:
1. Не упираться и на дороге не лихачить!!!!
2. Разгоняться, лишь если чувствуем в себе силы, если уверенно чувствуем себя за рулем и если дорога широкая, свободная и хорошо просматриваемая!!!!!
3. Не подрезаем и прочим образом не ведем себя нечестно!!!
4. Если не получилось с первого светофора (кто-то помешал, слишком сильный перевес в мощности у соперника и тд.), повторяем старт лишь один раз!!!
5. Не разгоняемся в городе более 100 км/ч!!! И то, если дорога широкая, чистая, хорошо просматриваемая и знакомая!!!
6. Не гоняемся, если чувствуем себя нехорошо, устали, не спали, не ели и тд...
7. Не устраиваем гонки с ГИБДД, по требованию ГИБДД останавливаемся - лучше заплатить штраф, чем лишиться прав либо улететь куда-нибудь.
8. Не гоняемся, если не чувствуем в себе желания этого делать и не ведёмся на разводы рядом стоящих.
9. Желательно не гоняться при опыте вождения менее 5 лет.

Обращаю Ваше внимание, что всё изложенное ни в коем случае не является призывом к светофорным войнам!!! Просто я знаю, что большинство владельцев Сивика люди горячие и делают ЭТО. Да и машинка к этому располагает. Любит она обороты. так вот. Если Вы делаете ЭТО, то опишите здесь Ваши победы либо интересные поражения в светофорных гонках (такое тоже бывает, например, лишь на третьей передаче Вас смог объехать Порше Кайен Турбо, Ламборджини Мурсиелаго смог оторваться от Вас лишь на полкорпуса) ...

Пока жду сивку! Доджна вот-вот прийти...
Стаж вождения - 3 года.
Люблю драйв, скорость...
До этого была 14-я, которую продал.
Вобщем тюнингом я не занимался, но чипанул компьютер и снял евро...
Не расчитывал на многое, но любил просто погонять на что способна 14-я...
Как-то раз сделал по уличным гонкам Туссана, долго сидел у меня на хвосте, пытался обогнать но я постоянно при скорости 80-90 км/ч ехал на 2-й передаче. Итог - Туссан отстал. Тягался с Чероки, 6его сделал из-за его глупости, он перестроился не в тот ряд.
Ну а так естественно сделать кого-то посерьезней не представлялось возможным на Тазике!
Даже акцент без наворотов прет только так !

Прикол. Вчера ездил и на двенаре, и на Аккорде, так получилось...

На двенаре удалось погоняться с интЭрЭсными соперниками.

Мицубиши какой-то типа Эклипса, но не совсем он. Шильдик был GPX, по-моему... Может, япошка какой...

И Ауди S6, 4,2 литра.

Пишу, что погонялся, хотя, конечно, силы были неравны...

Очень прикольно получилось. Ехали со светофора на Спортивной в сторону Ц. рынка по Проспекту. До этого все ехали спокойно. Мицу играл в шахматы, шарахаясь из ряда в ряд. Я его обошёл, он закусываться начал. Но, видимо, опыта не хватило. А сзади появился серебристый мостр S6, которому, видимо, обыдно стало смотреть на эти шахматы...

В результате обстановка перед боем:
На светофоре я стою третьим в третьем ряду. Слева не объедешь - поворачивают налево. Справа - толпа целая. За мной - Мицу, за ним - S6 через машину.

Светофор, газ в пол, ухожу правее, затем левее. Мицу ныряет вправо и утыкается в какого-то тихохода. Я выхожу на разделитель и вперед!!! Сзади идёт S6, но не догнал, хотя накатывать начал. Ну а потом, в районе Универмага притормаживать начинаю и ухожу в правый ряд (мне на Галле направо). А за S6 уже несется раскочегаренная Мицу. Оба вылетают на разделитель и со светофора рвут когти. Чем закончилось, не видел, т.к. повернул вправо.

Вот так с помощью удачных манёвров и при помощи двигла и коробкимне удалось порвать S6 и Мицу!!! Получилось, что я их сделал и спокойно ушел направо.

Справедливости ради - понимаю, что с S6 у меня при честной схватке шансов бы не было... Что там было под капотом Мицу, не знаю, но не особо он резвый был. Можно было попытаться побороться...

Вот так.

на Урале все-таки народ любит брать что-то большое и внедорожное...
сталкивался с владельцами инфинити FX45 - водители недоумевали как так происходит, что мелкая машинка так смело уходит начиная со второй передачи...

а вообще приятнее всего на тупере на пустой извилистной трассе...
за день съездил в Пермь и обратно, отматал 1100км - улыбка не сходила неделю...

FX45 серьезная машина для простого цивика, все тки за 300 лошадок...нам по весовухе подходит крузак прадо, иногда удается их сделать..обычно это прямой более менее свободный участок, т.к. в пробках крузак на полную использует свое преимущество в росте-т.е.лучшую обзорность, и выбирает более оптимальную траекторию. Обычно это встречка

Leon_Ufa, у чела - Тупер! Поэтому действительно FX-45 может и отдохнуть при удачном старте.

А Прады разные бывают. Если это V-8, то даже мне трудно с ним тягаться. И если дорога мокрая - полный привод его просто увозит, пока я шлифую...

да я понял что у него тупер, по этому и писал про свою "простую"
крузаки не спорю разные бывают, но факт фактом, на салавате пару раз я их делал