Наконец-то удалось честно погоняться с Сивкой либо на Сивке!!!

Да там вродь молодой кто-то сидел... Так что ни один ребёнок по ходу съемки не пострадал!

надеюсь все твои хондовские шильдики и наклейки надеюсь он проникся что с хондой бесполезно гонятцо и как только сзади на горизонте будет появляться не то что цивик а даже jazz нужно по добру по здорову уступить дорогу

забыл добавить слово "ЗАМЕТИЛ"

Сообщение от Thunder

Вчера на Проспекте на двенаре порвал Ниссан Pathfinder 4.0, V6.

Сам удивился, что этот трактор так быстро разгоняеццО. На первой шли с ним практически вровень (видимо, его полный привод сказывается, у меня колёса срывались в букс), начиная со второй начал привозить ему по 1,5-2 коруса на каждой передаче. Причём немного стормозил, перекрутив первую (положил стрелку тахометра за 7500 об/мин.), но это не помешало его порвать. Уехал от него корпуса на 4-5. И у меня ещё отец (нехилой комплекции, кг 100) в машине сидел, а он один был... Отец, кстати, меня и спровоцировал - типа "этого смогёшь"? Смог. А чувачок закусился - я уже скорость сбавил и вправо перестроился - а он пронёсся рядом, как смерть.

Заглянул в его характеристики - разгон до сотни - 8,9. Ни фига себе, трахтур!

Четко ты его сделал. Но, а если на более длинную дистанцию, то он бы порвал двенарь, они после 80 км час все звери и цунами)))))

Сообщение от Mysa

Сообщение от Thunder

Вчера на Проспекте на двенаре порвал Ниссан Pathfinder 4.0, V6.


Заглянул в его характеристики - разгон до сотни - 8,9. Ни фига себе, трахтур!

Четко ты его сделал. Но, а если на более длинную дистанцию, то он бы порвал двенарь, они после 80 км час все звери и цунами)))))

двенарь альберта и на скорости до 200 порвет да еще и на метров 20.имхо у трактора сопротивление ветру сильное и максималка у него 180 наверное.короче на больших скоростях решающую роль играет обтекаемость машины и клиренс.
Имхо физика!

Даже боязно сейчас с Альбертом то гоняться,а попробовать то хочется!!!

Сообщение от Ден

Сообщение от Mysa

Сообщение от Thunder

Вчера на Проспекте на двенаре порвал Ниссан Pathfinder 4.0, V6.


Заглянул в его характеристики - разгон до сотни - 8,9. Ни фига себе, трахтур!

Четко ты его сделал. Но, а если на более длинную дистанцию, то он бы порвал двенарь, они после 80 км час все звери и цунами)))))

двенарь альберта и на скорости до 200 порвет да еще и на метров 20.имхо у трактора сопротивление ветру сильное и максималка у него 180 наверное.короче на больших скоростях решающую роль играет обтекаемость машины и клиренс.
Имхо физика!

Когда я рубился с такими тяжеловесами, то я их рву на корпуса 2 вначале, но после 80 км час они обгоняют меня как стоячего,факт. Согласен с тем что их можно порвать на скорости от 160 и более, уних максималка маленькая и физику тож никто не отменял)))))))))))))))

Зато компанией Mazda нам предоставлен уникальный шанс порвать CX-7 да да тот самый супер пупер скоростной жип, у которого разон меньше чем за 9 сек, но максималка ограничена 187 км/ч , так на трассе от Уфы до аэропорта или на салаватке можно смело догонять и обгонять

Был на гонках в своём городе, рубился с таким же цивкой как у меня, но у него стоял вариатор, 2 корпуса он проденамил, после этого я ещё больше убедился что механика рулит...А ещё там же рубился с аккордом 180 сил 2,0 л АКПП, первые 150 метров он отдыхал, у меня на второй скорости было около 5,5 тысяч когда он меня нагнал, обидно было проигрывать чуть меньше корпуса, но такова природа, законы физики никто не отменял...Также была закусь с Интегрой какой-то старенькой, точно не узнал что да как, но она проиграла 1,5 корпуса...С Фориком разок проехал, 160 сил автомат, нео он был 4вд, правда у него наролду в салоне сидело 4 человека, он проиграл я думаю только из-за своего веса...!!!

Сообщение от dev6

Был на гонках в своём городе, рубился с таким же цивкой как у меня, но у него стоял вариатор, 2 корпуса он проденамил, после этого я ещё больше убедился что механика рулит...А ещё там же рубился с аккордом 180 сил 2,0 л АКПП, первые 150 метров он отдыхал, у меня на второй скорости было около 5,5 тысяч когда он меня нагнал, обидно было проигрывать чуть меньше корпуса, но такова природа, законы физики никто не отменял...Также была закусь с Интегрой какой-то старенькой, точно не узнал что да как, но она проиграла 1,5 корпуса...С Фориком разок проехал, 160 сил автомат, нео он был 4вд, правда у него наролду в салоне сидело 4 человека, он проиграл я думаю только из-за своего веса...!!!

У двухлитрового аккорда вроде 150 лс, а не 180