Приезжай подалью !!!!Сообщение от HondаВод
Приезжай подалью !!!!
У меня возник вопрос, а сколько ты за сальник отдавал ?? Я так понял который на стоит в блоке цилиндров со стороны шкива !!Делал все на Бош-сервисе на Хиросиме.
машину ставил на 2 дня, в перечне работ было:
1. замена вариатора и всех фильтров в нем. В контрактном варике был правый шрус, живой. будет запаснымКоробку они ставили в шестером, т.к. она за 70 кг весит.
2. замена рулевой рейки и жижи соответственно. Рейка пришла в комплекте с урлевыми тягами и наконечниками. они оказались живыми. ну их и оставили
3. замена в нижнем рычаге сайлент-блока "гриба". Заказывал 2 штуки, но один оказался тоньше на 0,6 мм. пришлось рыскать по городу в поисках второго. нашел в Азии на Красном. Старый вернуть не могу. т.к. заказывал более месяца назад, а в Экзисте гарантия на совместимку 14 дней.
4. Замена верхнего переднего рычага. Взял в этот раз Mapco. До этого стоял вроде как Japan Cars. прожил 1,5 года и около 30 тыс. км. Посмотрим насколько этого хватит.
4. Промывка клапана ХХ
5 промывка глапана PCV/ я до него 2 года добраться пытаюсь, он расположен под форсунками и до него трудно добраться. Поэтому попросил посмотреть, пока коробка скинута. Оказался чистым.
За работу отдал 9 тыр. Ощущения что машина стала резвее. хотя может это из-за того, что нету противного гула от коробки.
Теперь после майских праздников надо сменить жижу в вариаторе, поменять лобовое стекло и сделать сход-развал.
Также хочется проверить СО/СН. И понять. откуда вибрация на холостых.
я менял коренной сальник коленвала. который между двигом и коробкой стоит.У меня возник вопрос, а сколько ты за сальник отдавал ?? Я так понял который на стоит в блоке цилиндров со стороны шкива !!
Сам сальник взял у Хондавода за 200 с чем то вроде.
налью
спсб! а то у мню прям по нижней рисочке, чуть поднять уровень, так, для спокойствия...
Друг,тебе тоже большое спасибо, но ДОТ я и сам могу найтиПриезжай подалью !!!!
Мля начал выпресовывать сален-блоки с нижнего рычага два средних снял нормально, а вот 2 крайних внутренних нихрена не смог так что пришлось разбить их, примерил не подходят эти 2 которые разбил и вот думаю что делать расширять отверстие в рычаге или искать подбирать по подобию. Мож кто по свим канам узнает про сален-бок " HAB-012 " маркировка. А то в Exsit нету InterParts то же нет. Посмотрю если найду развёртку то прохреначу рычаги !!!!!!
http://www.exauto.ru/shop1/index.php?productID=791
там есть oem номера - по ним ищи
OEM: #51350-S01-G00 #51350-S04-G00 #51350-S04-G10 #51350-S10-G00 #51360-S01-000 #51360-S04-G00 #51360-S04-G10 #51360-S10-G00
a2kat-VLG передний нижний рычаг ремонтируешь?
если передний то там 2 сайлент-блока. Один грибом, второй обычный.
у гриба есть номера Nipparts J4 234 002, VTR HO0108R
у обычного RBI O24296L
Оригинальых сайлент-блоков нету вроде как на них. Рычаг в сборе стоит дохрена.
и еще, в Азию съезди. там много чего есть, только возьми сайлент-блок для примера с собой
Ваши права
Ответить с цитированием