Горючка и заправки

Сообщение от trof

Я 92 ой лью. В книжке написано, менеджер и хонда рекомендую, друг занимался - грит в 95 присадок много, поэтому не вижу смысла переплачивать когда непонятно что лучше.

Ээээээ..... ну данная тема промусоленна много раз:
1. в книжке-инструкции написанно "для европейских стран не ниже 95-го", отдельно про Россию и СНГ там ничего не сказанно, значит относим европейскую часть России к европе.
2. Открываешь лючек на бензобаке и читаешь что там написанно, а там написанно, что допускается заправка бензинами марки "Premium" и "Super", т.е. Аи-95 и Аи-98.
Это было по поводу рекомендаций завода по бензинам.

Теперь мененжер - мне они так и не смогли внятно объяснить почему 92-ой а не 95-ый, значит аргумет отпал(для меня).

Теперь по другу - я занимаюсь переработкой и продажей бензина (точнее я продаю, а другое подразделение огромной фирмы, в которой я работаю, занимается переработкой) уже 7 лет, при мне бензин из ТУ превратился в ГОСТ и от ГОСТа дошел до Euro-3 где он и находится на данный момент и я знаю что он отвечает всем мировым стандартам Евро-3 и присадок в 95-ом нисколько не больше чем принято в мире, а если брать 92-ой то по целому комплексу показателей он хуже 95-го... и потом, 92-ой доживает свой век, скоро его не будут продавать на АЗС, чем тогда заправлятся будешь?

Теперь по МОЕМУ выбору бензина, вчерашнее ТО показало, что машина находится в превосходном состоянии и за 15 тыс. км. на 98-ом бензине свечи не умерли, мало того, по словам мастера находятся в отличном состоянии!!!

P.S.Народ пристрелите меня... чтоб я не мучался....
P.S.S.Фсе.... больше ни слова про бензин не скажу... просто обидно, что люди находясь в плену предрасудков лишают свой авто нормального бензина, а себя позитивных эмоций и радости на энергичности машины... я один раз заправился 92-ым... для пробы... мне показалось что меня бабулька на костылях обгонит.

после комментариев роя, еще летом, перестал гнобить элантру 92-м и стал заправлять 95-ым бензином. так что я тоже считаю, что 92 хуже. это очень сказывается на работе двигателя. по крайней мере чувствуется не в динамике, а я просто слышу разницу в работе.

2 РОЙ - убедительно. Вполне возможно, что и я перейду на 95. Хотелось бы ещё услышать рекомендации по АЗС. Кстати, ничего если я обкатку на 92 прошёл?

Лично я не настолько спец по машинам чтобы уловить разницу обкатки на 92-ом от обкатки на 95-ом.

Про заправки я уже говорил - в нашей стране, стране Левшей и прочих умельцев, существует только одна более или менее надежная система контроля качества это внезапная проверка.... у Лукойла чаще всех проверяют заправку под трамплином на гребном канале.

По общим соображениям - лучше выбирать заправки на центральных трассах и лучше крупных компаний. Причины просты, на центральных трасах объем продаж очень высок и поэтому бодяжить сложнее, да и срок годности у бензина тоже есть. Теперь почему крупные компании:
1. они очень нервные по поводу своей репутации и проверяют свои АЗС довольно таки часто
2. так же они как правило имеют свои добывающие и перерабатывающие мощности
3. За счет крупной и мощной сети сбыта они могут себе позволить поработать в убыток некоторое время и потому у них меньше соблазнов воспользоваться дешевым бензинам (читай говенным бензином).
4. Их регулярно проверяет государство
5. И потом, если что то все таки, не дай то бог, случилось, то при наличии подтверждения, тебе полностью возместят ущерб... имя все таки дороже...

На случай если что то случится то надо помнить:
1. При заправке машины всегда берите чек (внимательно убедитесь что это ваш чек, иногда на АЗС "путают" чеки), это документ по которому вы сможете потом предъяву кинуть
2. Если машина отъехала 300 метров от заправки и сдохла (и есть серьезные подозрения что из-за бензина), не бегите на АЗС пальцы гнуть, а достаньте чистую канстру (можно в маркете купить бутылку с водой и вылить воду, я не помню сколько минимальный объем заправки, но обычно более 2 литров) сходите на эту АЗС и налейте в эту конистрчку бензина из той же колонки и обязательно возьмите чек и на экспертизу.
Если экспертиза подтвердит, что горючка залитая на заправке привела к гибели двигателя то предъявляте данной компании притензии, с обязательным приложением ксерокопии чеков и результатов экспертизы... скорее всего вам оплатят и ремонт и затраты на экспертизу сразу.

Тут у нас юристов дофига, поправят если где ошибся, ну и дополнят тоже...


Ну как то вот так...
П.С. Про Лукойл мне извесна только одна проколка по качеству горючки - в Москве лопнула ливневая канализация и в емкость с дизелькой попало приличное кол-во воды.... 3 или 4 машины встали через 100 метров, в баках оказалась вода.... насколько мне извесно им оплатили ремонт машин без судов и прочей лабуды... вроде даже за маральый ущерб и потерянное время что то перепало.... не помню подробностей.

Спасибо за столь развёнутый ответ. Приму к сведению.

Серега в своей тарелке

я б сказал в своей цистерне ))

кто еще предположит где я?

народ! хелп самбоди!
объясните плиз, человеку, на 7500 км еще рано масло менять?
(PS не знаю в какую тему писать)

Конечно, рано. Не парься до первого ТО