Впечатления от вождения

Сообщение от АнтонНН

Сообщение от Андрей 52

Ром, а сначало то все 13-12 литров

да врет комп все! заливал полный бак, проехал до пустого почти 550 км, писал что 7.9 средний, а получается 10!

Антон, ты до пустого не докатаешь, система на 5-7 литрах в аварийно отключит бензонасос и при этом у тебя уже минимум 30км не будет гореть ни один квадратик..
Воздух в топливную систему попадать не должен.. Если не прав - поправьте..
А измерять стоит по залитому снова под горлышко баку, сколько влезло - столько и израсходовал..
У меня максимум при не горящих квадратах влазит 43 литра, так что 43/550*100=7,8 литра на сотню! Вроде не соврал

У меня комп иногда показывает 3 км, до заправки, подъезжаю, заливаю до полного, влезает 48-49 литров, потом комп показывает, что на 550 км., ну так где то и выходит, но точно я не замерял, да вроде не должен комп врать, у меня как в книжке 8.6-9.1, на мех, хотя как ездить )))

Сообщение от XA_XA-XY

У меня комп иногда показывает 3 км, до заправки, подъезжаю, заливаю до полного, влезает 48-49 литров, потом комп показывает, что на 550 км., ну так где то и выходит, но точно я не замерял, да вроде не должен комп врать, у меня как в книжке 8.6-9.1, на мех, хотя как ездить )))

ну, хрен его знает. Для 1.8 это более чем нормально в принципе.

А вообще нечего на этой машине о бензине думать, надо наслаждаться тем что ты водишь эту машину, и больше неочем ))

Расход у Сивки - это ее очевидный плюс!

блин, седня чуть не влетел с этой ABS
ничего не предвещало выброса адреналина на скорости 55 и соблюдении дистанции
как вдруг впереди идущая калина по резким тормозам. я за ней. и в этот момент на дороге пошла "стиральная доска"
это пипец!!
машина практически не тормозила
ни влево ни вправо, везде машины

даже не знаю, что помогло, то ль мои прерывистые нажатия, то ль дистанция

читал на форуме, что некоторые жалуются на слишком чувствительную ABS. вот и сам почувствовал

Наконец разобрался с секвентальной коробкой на ехе-шке....теперь буду быстро ускоряться(даже в обычном режиме драйы)...отчет напишу позже о сделанных наблюдениях)) машина пуля стала блин)))

Сообщение от St.Paul

Наконец разобрался с секвентальной коробкой на ехе-шке....теперь буду быстро ускоряться(даже в обычном режиме драйы)...отчет напишу позже о сделанных наблюдениях)) машина пуля стала блин)))

Век живи...

Сообщение от St.Paul

Наконец разобрался с секвентальной коробкой на ехе-шке....теперь буду быстро ускоряться(даже в обычном режиме драйы)...отчет напишу позже о сделанных наблюдениях)) машина пуля стала блин)))

Поясняй... нам же (владельцам тип`ов) интересно.

как известно, коробка на ехе секвентальная, значит 2 режима езды - реальный и экономичный, уж как там все это реализуется я не знаю(( заметил сперва такую особенность, что при езде на драйве и на секвентале обороты отличаются примерно на тысячу. так вот разгон в секвентале на раскатанной адаптивной коробке(именно раскатанной быстрыми ускорениями) очень быстрый, переключения моментальны и разгон не страдает. так вот. я заметил, что в режиме драйв иногда при ускорении работает обычная передача....вот машина тронулась на первой, вот она переключилась на вторую и тут мозги понимают, что немного возрастающая сила давления на педаль газа не соотв. разгону, тогда мозги НЕ переключая скорости!!! подчеркну, что не переключая, я все высчитывал специально, перерубает коробку как будто в секвентальный режим, обороты вырастают примерно на 800 штук и тогда динамика ойй как вырастает....так же в принципе можно и со светофора стартануть, только вот я еще не до конца понял алгоритма нажатия на педаль газа, похоже, что это не тапка в пол(как многие любят утвержать). а именно резкое, но неглубокое нажатие, то есть поднажать чуть-чуть надо на педаль, но резко, тогда машина срывается с места и ускоряется очень быстро........короче какие -то вот такие мои наблюдения....можете считать бредом, но я уже неоднократно замечал сие необычное явление....обороты неоднозначны.

до конца я также и не понял алгоритм отключения втека. потому что от него так же зависит динамика разгона, когда он отрубается, то машина резвее. короче имхо лучше не париться и ездить))))))))))))))))))))))))) однако же мне немного помогли мои наблюдения вчера, дабы ускоряться без задержек и очень быстро. я точно свихнулся :P :P :P хз че тут понаписал, наверно меня ща дураком назовут и все