на рестайл денег нет, внешне конечно бомба!!!
на рестайл денег нет, внешне конечно бомба!!!
Пушок, да ты на мои слова не обращай внимания. Это я так тебе чисто для ознакомления. Возьми трехлитровый дорестайл и не парься. Цена на него в чуть более ляма впринципи в адеквате. Вполне можно найти предложения с небольшим пробегом http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21344936-2f7291.html
А 1,5 ляма на такого красавца http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15243868-f4d380.html наскребешь или уже дорого для тебя? Цвет для жены подходящийСообщение от Пушок
.
Рестаил был в 2012 году? 1.5 наскребу.... Это еще в рамках приличия))
---------- Сообщение добавлено 29.05.2012 в 11:22 ----------
Почему вольво для пенсов? Непонимаю) почему ешка или 525 не для пенсов?
---------- Сообщение добавлено 29.05.2012 в 11:29 ----------
Первый вариант 2008 год и 24тыс пробега, вообще смех)))) еще бы больше крутанул....
---------- Сообщение добавлено 29.05.2012 в 11:31 ----------
Второй вариант аналогично.... Вообще 12тыс пробег, что за бред???
Такой спад цены для Ягуара считается нормальным?
PS: Говорят, владельцы Ягуаров не здороваются друг с другом в офисе, т.к. уже виделись утром в сервисе
Жень, практически любое авто бизнес-класса проседает в год на 200-250 тыр. Соответственно за четыре набежит восемьсот - один лям уценки легко. Моя "легенда" просела на момент ее приобретения за 2 года эксплуатации грубо на 400 тыр. от первоначальной цены покупки ее первым владельцем по цене 1 785 000 руб. А если брать в расчет сразу улетевшую цену после январского 2009 года подорожания на 2 168 000 руб. то вообще получается 768 000 руб.
Так говорят про лэнд роверы. А вообще все это зависть, а завидовать плохо. Ведь немногие могут себе позволить ррВог от варштайнера или ягуар хфР!!!
Пушок,
после долгих размышлений, задам вопрос, а что вам мешает взять Нонду Легенду (или ее, но под шильдиком Акура) в 3-х летнем возрасте?
Или Лохус GS 350 на полном приводе, или Фиников Г-ешку?
Раз пошла такая пьянка - то буду яппов рекламировать.
ассоциативный ряд один(((
это что было?
Кто может себе позволить , скромно об этом умалчивают.
А ежели не умалчивают, то абсолютно адекватно делятся с нами об этом
Завидовать чему? Британо-индийской четырехлетке?
Имхо в таком бюджете говорить о япах как то не серьезно.
сравним стоимость ТО, расходников, деталей подвески, железа(крыльев, дверей)? Об электронике даже и не вспоминаю...
PS
Для меня есть один НЕ ломучий европейский брэнд - Порше.
Ели хочешь зажигалку - 911, дешевле - Кайман или Бокстер.
Понты - Каен, благо цены на 3-4 летки опустились
PS PS
если тема идет именно о ПОНТАХ, то Каен(рестайл/фэйслифт) 2007-2008 годов за 1.5-1.6 лямов, в самую точку!
Если имидж на втором месте, то Прадо 120 2007-2009 годов именно в этот бюджет встанет!
ИМХО
Последний раз редактировалось EURO; 29.05.2012 в 12:05.
5 копеек- каен сцуко масложрущее животное(на приборке есть шкала уровня масла, специально сделано) и к несчастью все таки гиморное(мониторил рынок и ситуацию с ними) если рассматривать приемлемый вариант год/пробег цена отбивает все желание(смотрел у диллеров средний ценник 3-х летки 3-3.5 мульта) на мой взгляд многовато будет.
911, кайман, бокстер машины не повседневки, зимой езда на них сровни героизму....
Кстати насчет расходников на немцев ну там крыльев и т.д. во многих случаях либо равна либо ниже чем у япов.
Да и на остальное думаю что примерно одинаково.
---------- Сообщение добавлено 29.05.2012 в 20:07 ----------
"О вкусе устриц стоит говорить с теми кто их ел"мда) на вкус и цвет конечно))) вольво реально для пенсов причем все, вообще не понимаю этот скучный бренд. К финикам и лехусам +1
---------- Сообщение добавлено 29.05.2012 в 20:10 ----------
Пушок,
По делу, у знакомого был "кошак" все норм ездить можно, но на вторичке и далее нелеквид.
И если все таки надумал брать бери дилерскую с историей гарантийных замен и чем их больше тем меньше тебе прийдеться что либо с машиной делать.
Ваши права
Ответить с цитированием