BMW X3 (F25)

Maxim5555,

остальное мне даже комментировать не хочется

Неудивительно.

Конкретно в инструкции к бмв про условия и масло вообще ничего не написано! Из всего, что мне там запомнилось - это "двигатель не прогревать". В них стоит датчик анализа масла, который с заявленных 25000 км пробега, у меня, постоянно срезает 5000 км.

Это смотря как настроена электроника (датчик этот, кстати, не анализирует масло).
Хозяин барин.
Речь была, к слову, о "прогрессе".

Сообщение от Привереда

Maxim5555,

Неудивительно.

что там комментировать? Они не проверяли состояние двигателя, а останется ли масло в приделах допуска спецификации, оно осталось. Для чего разбирать двигатель, в этом тесте речи о защитных свойствах НЕ БЫЛО.

Это смотря как настроена электроника (датчик этот, кстати, не анализирует масло).
Хозяин барин.
Речь была, к слову, о "прогрессе".

Состав масла поменялся, а смену по твоей логике надо сократить. И за чем менять часто, если и меняя редко автомобиль прекрасно передвигается?

Maxim5555,

Они не проверяли состояние двигателя, а останется ли масло в приделах допуска спецификации, оно осталось. Для чего разбирать двигатель, в этом тесте речи о защитных свойствах НЕ БЫЛО

Всё там проверяли, и защитные свойства (износ) в т.ч. Но это всё "обесценивается" идеальными условиями испытаний.

Состав масла поменялся, а смену по твоей логике надо сократить. И за чем менять часто, если и меняя редко автомобиль прекрасно передвигается?

Через 8-10 тыс. км менять - это, как по мне, более-менее нормально, а не часто. Часто - это, скажем, через 3-5 тыс.

В твоем случае (гарантия) да, можно не париться - пусть интервал будет хоть 200 тыс. (хотя у одного чела с bmwclub движок накрылся при молчащем датчике замены масла, а дилер отказал ему в гарантии).
Я говорил не о том, что надо полюбить следующего владельца, а о том, что удлиненные интервалы смены масла - совсем не прогресс, про который ты говорил. С т.зр. надежности/долговечности в данном случае это и вовсе близко к регрессу.

П.С. Датчик диэлектрической проводимости масла, сигнализирующий о необходимости замены, - вообще тема интересная, но отдельная.

Сообщение от Привереда

Maxim5555,

Всё там проверяли, и защитные свойства (износ) в т.ч. Но это всё "обесценивается" идеальными условиями испытаний.


Через 8-10 тыс. км менять - это, как по мне, более-менее нормально, а не часто. Часто - это, скажем, через 3-5 тыс.

В твоем случае (гарантия) да, можно не париться - пусть интервал будет хоть 200 тыс. (хотя у одного чела с bmwclub движок накрылся при молчащем датчике замены масла, а дилер отказал ему в гарантии).
Я говорил не о том, что надо полюбить следующего владельца, а о том, что удлиненные интервалы смены масла - совсем не прогресс, про который ты говорил. С т.зр. надежности/долговечности в данном случае это и вовсе близко к регрессу.

П.С. Датчик диэлектрической проводимости масла, сигнализирующий о необходимости замены, - вообще тема интересная, но отдельная.

у меня гарантия кончилась 3 года назад, менять чаще чем положено - увеличивать стоимость и так недешевого автомобиля, при продаже эти деньги не отобьются. Про те машины что мы говорим, считай идеальные условия, у них даже воздухан за 20000 км чистейший, его вообще по мануалу положено каждую третью замена масла менять.

Сообщение от Maxim5555

у меня гарантия кончилась 3 года назад

Тогда искренне желаю тебе не попасть.