Помогите определиться с выбором смены Сивику

Сообщение от Xceon

Мне разные V6 и т.п. не интересны. Гонять уже не хочется да и негде толком.
Не знаю кому как, но мне клиренс сивика часто очень мешает и при парковке, и при маневрировании. Так что менять шило на мыло не хочется. Посему и смотрю паркетник.
По поводу что XC90 устарел: а часто вы пользуетесь всеми наворотами в новых машинах? По мне вольво сделан классически (как старые БМВ), все удобно ничего лишнего. И качество материалов и сборки лучше многих марок даже сейчас.

---------- Сообщение добавлено 29.01.2014 в 12:45 ----------

+ сами считайте V6 это расход от 15л/100км по Москве, + налог от 17000 (249 л.с), при моём пробеге это не имеет смысла. А первыми на следующем светофоре пускай будут БМВ и Инфинити всякие, мне не жалко ))

ну бери тогда сервант 2л

2л это неочем для машины весом 1,5тонны ( не в обиду владельцам).

Сообщение от Xceon

Мне разные V6 и т.п. не интересны. Гонять уже не хочется да и негде толком.
Не знаю кому как, но мне клиренс сивика часто очень мешает и при парковке, и при маневрировании. Так что менять шило на мыло не хочется. Посему и смотрю паркетник.
По поводу что XC90 устарел: а часто вы пользуетесь всеми наворотами в новых машинах? По мне вольво сделан классически (как старые БМВ), все удобно ничего лишнего. И качество материалов и сборки лучше многих марок даже сейчас

старая школа - возможно Фрил 2. А если смотреть на Вольву - ХС 70 и ХС 60 - как здесь заметили, они поновее, в смысле технологии.

Сообщение от Xceon

+ сами считайте V6 это расход от 15л/100км по Москве, + налог от 17000 (249 л.с), при моём пробеге это не имеет смысла.

реально, даже и не знаю что сказать.......

Фрила 2 смотрел, ничем не зацепил, да и багажник маловат. А выведенные на обшивку кнопки стеклоподъёмников это вообще неудобно.
XC70 поновее внутри, но у него большие свесы + универсал не хочу принципиально.
XC60 по деньгам не вытяну, да и нареканий по ним много (судя по отзывам).

хонда СРВ ОЧЕНЬ УГОНЯЕМАЯ
из всего вышеперечисленного я бы взял тигуан, хоть его тут и нет, но ты просто забыл его посмотреть )))
тем более у тигуана 2.0 турбо после чипа делается 250л.с. и 380 момента...
до сотки 7сек

Сообщение от koct88

хонда СРВ ОЧЕНЬ УГОНЯЕМАЯ
из всего вышеперечисленного я бы взял тигуан, хоть его тут и нет, но ты просто забыл его посмотреть )))
тем более у тигуана 2.0 турбо после чипа делается 250л.с. и 380 момента...
до сотки 7сек

В Тигуане сидишь подобрав во всех местах и вдохнув. Багажник как бардачок.
У Ксю 60 проблема только в дворниках, на форуме ихнем нет других проблем, ценник высокий.
Ксю 90 хороший и надежный авто, можно обслуживать не оригинальными запчастями.
У СР-В надежность выше, я его себе смотрю на замену цивику.

Сообщение от Egurt

Ксю 90 хороший и надежный авто, можно обслуживать не оригинальными запчастями.

кстати, там есть очень интересный V8 от Yamaha!
http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_B8444S_engine
Ямаха известна своими авто двигателями для Ф1, Форда, для Тойоты (проект Lexus LFA)

Сообщение от EURO

старая школа - возможно Фрил 2.

я тут недавно говорил о ломучем фриле дизельном у коллеги, так только закончилась гарантия 2г., сдох тнвд, просто заглохла по дороге в отпуск прям перед НГ в области..., нашли причину только у второго дилера, первый разводил руками, итог: машина уже 5 недель на приколе, ремонт 110тыс. При том,что пробег небольшой и почти всегда по трассе, сыпаться начал после года владения, именно сыпаться,тк проблема за проблемой...

Сообщение от EURO

кстати, там есть очень интересный V8 от Yamaha!
http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_B8444S_engine
Ямаха известна своими авто двигателями для Ф1, Форда, для Тойоты (проект Lexus LFA)

в Россию только такие моторы не поставлялись( да и налог там(((

Сообщение от koct88

хонда СРВ ОЧЕНЬ УГОНЯЕМАЯ

По поводу угоняемости, только сегодня прочитал, что марка хонда не вошла в 10-ку самых угоняемых авто. Статистика от «Федерация автовладельцев России»