Opel Insignia

сравнивать экстерьер - так уж всесторонне:
http://wocars.ru/wallpapers/a1b6b8c75e459a331a49eaa8b0da0adc/230_5.jpg
http://i014.radikal.ru/0804/ad/19d8fd6c77a4.jpg
http://forum.avtoindex.com/foto/data/media/61/2009_Opel_Insignia_33.jpg

http://forum.avtoindex.com/foto/data/media/39/Honda_Accord_2009_43.jpg
http://autolet.ru/.files/articles/honda-accord-presentation/687.image_big.jpg

http://www.carpress.ru/foto/fotogal_auto/mazda/mazda6/Mazda6_2007_2.jpg
http://mazda.autoportal.ua/img/new-cars-gallery/mazda/6-sdn/exterior/mazda-6-sdn-035881a-1024x768.jpg
http://www.dailycars.ru/cars/mazda/mazda6_frank/large/03.jpg

Вчера был на тест-драйве Opel Insignia 2.0 Turbo на автомате. на 18х дисках.
Тест-драйв длился около полутора часов по разным дорогам, дилер Кларус-Трейдинг на Варшавке.
Могу сказать, что машина оставила смешанные чувства. С одной стороны понравился движок и коробка, на шипованной резине по мокрому асфальту, машина уверенно набирала скорость, как с места, так и в движении. Рвет, что надо, слышал про какую то турбояму, вообще не заметил, гарантировано впечатывает в кресло при любом разгоне. Не понравился руль, тяжелый и одновременно чувствительный к поверхности, т.е. на цивке все неровности и кочки отдают в попу, на инсигние все уходит в руль, и соответственно в руки, неприятное должен сказать ощущение. Подвеска работает не пойми как, при проезде лежачего полицеского на скорости 30 км/ч почти не замечаешь его, при проезде такого же полицеского на скорости 40 км/ч уже пробивает переднюю подвеску, все таки подвеска больше жесткая, чем мягкая. Шумоизоляция в машине на 4 из 5 балов, я бы дополнительно все равно бы сделал. Несмотря на то, что пластик панели и ручки хрустят при нажатии, в движении все тихо, ничего не хрустит.
Купил бы машину за ее тандем движка и коробки, "умного" ксенона, внутр. оформление, а также за внешний вид.
Но, как сказал менеджер по продажем, который сидел рядом при тестировании, цена на машину явно завышена. В более-менее нормальной комплектации цена 1250000 руб., это реально дохрена, какой бы это не был передовой опель.
Там же зашел в Кадилак, со скидкой СTS стоит 1216000 руб, вот и думай....

а чего думать, что опель, что тем более CTS потом хрен продашь за такие деньги

NoLogo, Хочу CIVIC
пока косяков хватает, читаю отзывы купивших и охреневаю на вектраклупе, хотя устраняют и реколы выходят... но мелочи это в целом, крупняк видимо пока притаился.
Камри рестайл 990тыр сейчас 09года, в средней вполне нормальной комплектации. С налогом до 200сил (2.0т опелевский св.200сил). Только что расейская. Продать я думаю не так буит сложно.

Да камри получается сейчас неплохим вариантом, в компл. Престиж, с нави и камерой заднего вида, сделать еще полную шумку и вообще красота, но это уже обсуждение в другой теме, а если возвращаться к инсигнии, то авто явно сыроват, и не смотря на то, что автомобилю скоро будет год как он в продаже, брать его сыкатно как то

У меня приятель купил такую - 2,0Т в полном фарше - за 1500 . Прокатился я чуток . В сравнении с 135 не едет вообще - впечатление что кобыл 170 , халдекс работает омерзительно - тока по прямой пулять - в поворотах плывет . На той же А3 он работает намного приятней . Фарш хороший , шумка ничего , много опций . НО на полтора ляма не тянет абсолютно - лям ей красная цена . И выглядит довольно убого - особенно таблички сзади 4*4 и турбо -0)) Такое на тазы лепят обычно . Мне честно вектра больше нравилась внешне - свой стиль был у машины . А это вариант вагена СС - хочу стать мерсом . Из попиля , как и из вагена , мерс не сделать - наоборот тока может быть - посему низачет .

за 1,5 можно с230 взять в обвесе AMG, глупо опель покупать за такие деньги.

Maxim5555 - я ему про то же . Ну да полтос человеку уже стукнул . Тем более вектра была до этого - не хотел менять ничего . Да видимо наплели ему в саноне кучу . Продается инсигна хреново - посему он заказывал и ждал полтора месяца . Ну да нравится человеку - это главное . Другое дело слить ее за хоть чуть вменяемую сумму нереально будет .

почти в тему
http://www.echo.msk.ru/news/631916-echo.html
04.11.2009 12:01 : В российском правительстве спокойно воспринимают решение концерна Дженерал Моторс сохранять у себя германский "Опель"

Об этом в Нижнем Новгороде журналистам заявил вице-премьер России Александр Жуков. По его словам, для российского Кабинета министров главное сейчас – это поддержка отечественного автомобилестроения. (кто бы сомневался )
Жуков добавил, что российская экономика уже прошла низкую точку кризиса и есть перспективы подъема отечественной автомобильной промышленности. (отжёг )
Напомним - минувшей ночью Совет директоров "Дженерал Моторс" решил не продавать свое европейское подразделение канадско-австрийской фирме "Магна".

Ну раз такие пироги, может тогда стоит ждать в 2010-ом году, что цены и качество у Опеля приведут в порядок, чтобы и то и другое было конкурентоспособным. А то качество Опеля по цене Мерседеса, это какое то безумие маркетологов.