Opel Insignia

сначала понапишут бред всякий, потом сами в него верят. Потом других начинают убеждать.
Стоимость ТО и прочей обслуги не может отличаться в разы, машины из разных классов отличающиеся раза в полтора по ценнику обязаны быть разными, - это из арифметики и экономики. Про разницу в 9тыр годового налога вовсе не упоминается - ну да, ТО на 100рублей дешевле гораздо важнее. О расходе бензуса ни звука, и догадываюсь почему.
Про русский язык сдержанно умолчу.

"прокатился на астре - следующим будет опель" улыбает. Звучит в уровень с: "купил сивик на механике - больше хонду не куплю"

ТО и на сиве можно дешево проходить) Я фильтра все меняю сам (кроме масляного), масло свое привожу на ТО, плачу 500р за замену масла и штамп о ТО. В итоге ТО выходит: 500 р замена + 1200 масло (синтетика 0-20) + 200 масл. фильтр (Vic или оригинал +-50р) + 250 возд. фильтр (Сакура)+ 500 Салонный угольный (Сакура, Линкс). Итого: 2650 р

---------- Сообщение добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:45 ----------

Инсигния хорошая машина (особенно турбовая с 4ВезДе), но внутри тесная (это даже снаружи видно, у нее сильно раздутые арки колесные и узкая верхняя часть). И как у инсигнии с ликивдностью? Аккорды 2008 года продаются щас за те же деньги что стоили новые тогда.

---------- Сообщение добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:48 ----------

Cosmet, можешь написать КАР для инсигнии и ее некоторых одноклаcсников?

Сообщение от olegbf

И ? Какая машина лучше управляется при перестроении в плотном потоке, у какой лучшая динамика в пересчете на л.с./масса, какая более неприхотлива и заводится с одного "тычка" в любую погоду и т.д. и т.п. ?

---------- Сообщение добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:01 ----------

Кроме того, я просто УВЕРЕН, что у тебя в салоне за год уже исцарапано все, кроме верхней части торпеды - "мягкого на ощупь покрытия" (причем, не потому, что ты к нему так относишься, а именно из - за качества материалов), и в целом салон за год выглядит так же, как Сивиковский - за три, лобовое стекло уже основательно затерто и вся машина - в сколах, как - будто ее из пулемета расстреляли..........Скажи, что - не так

А еще движок на холостых тарахтит почище дизеля и колбасит его на холостых опять же - "не по детски" И на высоких оборотах рев стоит - как у больного слона

Блин братан вообще такова нет ,все четко ,никаких сколов нету , вроде не одного даже ,с учетом того что машина белая.Такое чувство что мы говорим а разных машинах .Вся торпеда как новая,и лобовое в порядке.
Насчет движка тоже такова не наблюдаю,заводится с пол пинка ,причем заводится тише чем сивка.

---------- Сообщение добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:33 ----------

Сообщение от Cosmet

сначала понапишут бред всякий, потом сами в него верят. Потом других начинают убеждать.
Стоимость ТО и прочей обслуги не может отличаться в разы, машины из разных классов отличающиеся раза в полтора по ценнику обязаны быть разными, - это из арифметики и экономики. Про разницу в 9тыр годового налога вовсе не упоминается - ну да, ТО на 100рублей дешевле гораздо важнее. О расходе бензуса ни звука, и догадываюсь почему.
Про русский язык сдержанно умолчу.

"прокатился на астре - следующим будет опель" улыбает. Звучит в уровень с: "купил сивик на механике - больше хонду не куплю"

Первое ТО 15 на Хонду стоило мне 8 тысяч в авитус ,на Опель 4300.
Каска хонда 80,опель 49

Вообще мне кажется что данные модели друг другу не конкуренты , даже последний Аккорд не дотягивает до Инсишки.(тех.характеристики ).
Сивик я люблю и это клевая машина но с инсигнии это совсем разные тачки.Для меня Хонда это бюджетный вариант и все там такое бюджетное,а вот опель уже совсем другое. Просто может вы смотрели щюпали ее ,но я на ней год езжу и просто так защищать не буду!

---------- Сообщение добавлено в 09:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:36 ----------

[/COLOR]Инсигния хорошая машина (особенно турбовая с 4ВезДе), но внутри тесная (это даже снаружи видно, у нее сильно раздутые арки колесные и узкая верхняя часть). И как у инсигнии с ликивдностью? Аккорды 2008 года продаются щас за те же деньги что стоили новые тогда.[COLOR="Silver"]

Да сзади если больше двух человек то тесно пипец ,согласен ,спереди все тоже самое.
А насчет ликвидности ,да и пофиг на неё плевать ,сейчас ты в ней и все хорошо! Я конечно цены не мониторил но думаю теряет в цене как и все

Сообщение от Саша Алтуфьево

Блин братан вообще такова нет ,все четко ,никаких сколов нету , вроде не одного даже ,с учетом того что машина белая.Такое чувство что мы говорим а разных машинах .Вся торпеда как новая,и лобовое в порядке.
Насчет движка тоже такова не наблюдаю,заводится с пол пинка ,причем заводится тише чем сивка.

Блин, братан, мы наверное действительно о разных машинах говорим, судя по всему ты вел речь то ли об А6, то ли о MB CLS Но уж никак - не об Опеле. ))

Так по каким же все - таки "характеристикам" Аккорд не дотягивает до Опеля ?
Аккорд по сравнению с Опелем - бюджетный.................да, вот уж действительно - "no comments" ))))))))) Я понимаю, что тебе очень понравилась некая модель машины, но не стоит в очередной раз народ смешить, а ? ))

Бред вообще о каких царапинах в салоне ты говоришь. Просто белеберда. Какой народ смешить?просто надо поездить хотя бы для начала. У корда меньше крутящи
Й момент,кабыл меньше,коэф.сопротивления у аккорда выше. Нифига не знаете об опеле и болтаете. Сравнили сивик ведро с инсигнии.

Извини, ляпнул не подумав ! Какие могут быть вообще царапины в салоне у САМОГО ОПЕЛЯ !!! Прости, прости еще раз ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

У которого момент больше, чем у Аккорда ? У того, где 260 л.с. и стоит как Ауди ? ))

Еще раз - Инсигния очевидно по - своему неплохой автомобиль. Но Опель - был, есть, и (судя по всему) будет - Опелем, а Хонда.............она тоже - все еще Хонда ! ))

Olegbf,а откуда такие познания в инсигнии, или все доводы из того,что вы 2 раза в салон ездили? Или сосед соседа говорил? Мне как-то казалось, что если машиной реально не владел, то о ней мало что скажешь в плане практичности, надежности и т.д. А так только первые впечатление, но у Вас просто жуткая ненависть к опелю, что у некоторых достаточно часто проявляется, с неизмеримой любовью к хонде))

В сотый раз повторяю - НЕТ У МЕНЯ НЕНАВИСТИ К ОПЕЛЮ !!! Н-Е-Т !!!
У меня есть ненависть - к форду !!! )) К Опелю - нет.

Почему констатация факта, что БЮДЖЕТНАЯ машина - это бюджетная машина называется НЕНАВИСТЬЮ ???

У знакомого такая машина (часто видимся, он как раз недавно ее купил и очень живо делится впечатлениями). Предыдущая машина у меня была - Опель. Сам периодически интереуюсь этой моделью. Будет совсем плохо с деньгами под конец года - возможно возьму ее. ))

Olegbf подарил уже 3948 изысканных комплиментов хонде. Хонда должна автору молока, а то так трудиться (учитывая значительную длину многих сообщений) - можно и "сгореть" от усердия. Мне вот нравиться моя машина, но чтобы вот так пламенно и ревниво ее любить...
А вообще, можно разослать свои высказывания всем автопроизводителям для делового предложения. Думаю многие не отказались бы иметь на профильных форумах таких защитников... Я не шучу, выиграть спор у Олега просто невозможно, а уж соревноваться в искусстве письма и вовсе бессмысленно. (нет, все-таки я шучу )

Знаешь, судя по всему тебе будет удивительно, но некоторые люди делают некоторые вещи - просто для собственного удовольствия. ))