На кроссовер с Сивика

Сообщение от Thunder

Мягкость пластика я уже давно не считаю единственным критерием его качества - я его не щупаю, головой не бьюсь

вообще-то при краш тестах за жесткость пластика снимают баллы - он более травмоопасен!!!

Сообщение от Thunder

А визуально качество пластика в Тигуане мне не кажется более высоким.

Салон Тигуана - это салон Гольф Плюс. В последнем качество пластика тактильно(то есть на ощупь) значительно лучше чем в Цивике !
Это субъективно!

Ребята не ссортесь!
всех пАбедит Альфа Ромео...

мягкий пластик ля-кожа...
изысканный красный кожанный салон...

На Опеле Зафире пластик на торпеде был мягче и приятнее на ощупь, чем в Мазде 7ке, про Цивик молчу. Но на 7ке ездить гораздо приятнее.
Сравнивать немцев и япов в отделке салона невозможно, разный подход. Япы экономы во всем.

Сообщение от EURO

вообще-то при краш тестах за жесткость пластика снимают баллы - он более травмоопасен!!!

Источнег в студию!

Сообщение от EURO

Салон Тигуана - это салон Гольф Плюс. В последнем качество пластика тактильно(то есть на ощупь) значительно лучше чем в Цивике !
Это субъективно!

А салон Гольф-плюс - это идеал автомобильного салона? И сравнивать, я считаю, имеет смысл не тактильные, а визуальные ощущения. Смысл тактильных ощущений в автомобиле я не очень понимаю (ну не щупаю я постоянно панель и не грызу!) И всё-таки не Гольф-Плюс с Сивиком, а Тигуан с CR-V.

twinkling, +1
Действительно Мазду CX-7 забыли в качестве эталона динамики в классе. Особенно европейскую, с не задушенным мотором и на ручке!

twinkling,


сколько кушает 2.3 турбомотор Мазды?
~ 19-20 на сотню?))

за 15 тысяч 16.0 на сотню

Сообщение от twinkling

за 15 тысяч 16.0 на сотню

экономично ездите видимо.
Судя по тестам многих авто-журналов, мазда CX-7 ест безумно много...

Страховка и сервис Хонды кушают больше ))

---------- Сообщение добавлено в 15:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:48 ----------

Лучше покатайтесь, на нем экономично ездить невозможно ...

Сообщение от Thunder

И всё-таки не Гольф-Плюс с Сивиком, а Тигуан с CR-V.

Гольф Плюс(платформа донор) - Тигуан
Цивик(платформа) - СиЭрВи
чего здесь непонятного?

EURO, при чём здесь платформа, если обсуждаем интерьеры? Согласен, что в интерьере Тигуана прослеживается Гольф-Плюс. Но в интерьере CR-V от интерьера Сивика только цвет подсветки (да и то только местами) и плоский пол сзади.