На кроссовер с Сивика

Сообщение от EURO

вообще-то при краш тестах за жесткость пластика снимают баллы - он более травмоопасен!!!

Источнег в студию!

Сообщение от EURO

Салон Тигуана - это салон Гольф Плюс. В последнем качество пластика тактильно(то есть на ощупь) значительно лучше чем в Цивике !
Это субъективно!

А салон Гольф-плюс - это идеал автомобильного салона? И сравнивать, я считаю, имеет смысл не тактильные, а визуальные ощущения. Смысл тактильных ощущений в автомобиле я не очень понимаю (ну не щупаю я постоянно панель и не грызу!) И всё-таки не Гольф-Плюс с Сивиком, а Тигуан с CR-V.

twinkling, +1
Действительно Мазду CX-7 забыли в качестве эталона динамики в классе. Особенно европейскую, с не задушенным мотором и на ручке!

Сообщение от Thunder

И всё-таки не Гольф-Плюс с Сивиком, а Тигуан с CR-V.

Гольф Плюс(платформа донор) - Тигуан
Цивик(платформа) - СиЭрВи
чего здесь непонятного?

Сообщение от Thunder

Ах вы так?
Ну держите!
Про движку 2,0 ТФСАй уже достаточно написано. К качеству топлива она гораздо более требовательна, что для России не последний аргумент. Да и мощности для 2 дутых литров как-то маловато...

Качество топлива для многих не аргумент. Я не знаю, что где написано, 2,0 TFSI, по крайне мере старой 111 серии надежен и 92 переваривает, проверено на личном опыте не единожды.
Мощности достаточно, тем более это турбосилы, с 4300 хорошая такая полочка мощности, и 280 Нм с 1700 оборотов. Мощности мало, в Европе есть 200 сил, да и чипануть можно.

Сообщение от Thunder

Ах вы так?
Вот про экстерьер и интерьер - соглашусь, что тут каждому своё. Но мне лично почему-то ни одна Хонда внутри китайский бумбокс не напоминает. CR-V почему-то внутри не скрипит, как и Аккорд, да и Сивка скрипами только на морозе беспокоит, когда и Каены скрипят. А вот Тигуан внутри разве что двухэтажными соплами вентиляции отличился.
На мой взгляд, снаружи CR-V гораздо оригинальнее, выделяется из потока даже посли стольких лет выпуска, да и салон у CR-V на порядок симпатичнее, продуманнее, оригинальнее и удобнее, чем у того же Тигуана. Мягкость пластика я уже давно не считаю единственным критерием его качества - я его не щупаю, головой не бьюсь и постоянно его не кусаю. А визуально качество пластика в Тигуане мне не кажется более высоким.

И у меня CR-V не скрипит и по салону нравится, так что китайские бумбоксы не по него, но бывают…
Если вернуться к CR-V, салон базовый и эксклюзив в коже 2 большие разницы, на мой взгляд. Я не утверждал, что у тига салон лучший, м.б. он для кого то унылый, но реально он качественный и довольно удобный.

Сообщение от Thunder

По поводу динамики в классе - а как же быть с Аутлендером 3,0? И АКПП кстати, далеко

Аутлендер все же крупнее 4640 база 2670, против 4427 база 2604, т.е как бы на пол класса выше. Да и 200 сильный тиг едет лучше. Коробка у тига не идеал – японская , но на фоне конкурентов вполне себе хороша.

Сообщение от Thunder

Климат в Аккорде работает абсолютно корректно, в CR-V и Сивке у меня кондёры. Но я не слышал жалоб про некорректность климата CR-V

Хороший климат – сильная сторона вага, даже на гольфе он очень хорош.
То, что климат в Аккорде работает абсолютно корректно, вполне возможно утверждают люди ничего лучше не видевшие. На CR-V нормальный климат, но до пассата ему очень далеко, постоянно приходится менять регулировки (на пассате, шестерке выставил и забыл), про сивик судить не берусь.

---------- Сообщение добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:02 ----------

Сообщение от Cosmet

На маздоклупе бытует мнение, что мазда не научилась пока делать турбы

Это давно известное мнение и, похоже, это недалеко от правды.

Сам летом выбирал паркетник, катался на тестах и по друзьям недели две.
В итоге взял Мазду 7ку (любовь с первой поездки). Хонда СРВ тоже понравилась, хотя рулиться явно потуже, и главный ее недостаток - ценник.

Ребята не ссортесь!
всех пАбедит Альфа Ромео...

мягкий пластик ля-кожа...
изысканный красный кожанный салон...

На Опеле Зафире пластик на торпеде был мягче и приятнее на ощупь, чем в Мазде 7ке, про Цивик молчу. Но на 7ке ездить гораздо приятнее.
Сравнивать немцев и япов в отделке салона невозможно, разный подход. Япы экономы во всем.

twinkling,


сколько кушает 2.3 турбомотор Мазды?
~ 19-20 на сотню?))

за 15 тысяч 16.0 на сотню

Сообщение от twinkling

за 15 тысяч 16.0 на сотню

экономично ездите видимо.
Судя по тестам многих авто-журналов, мазда CX-7 ест безумно много...

Страховка и сервис Хонды кушают больше ))

---------- Сообщение добавлено в 15:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:48 ----------

Лучше покатайтесь, на нем экономично ездить невозможно ...