На кроссовер с Сивика

¦ђ¦,
как вы узко мыслите и приписываете мне всякий бред.

мне тоже, почему-то, кажется, что корейцы стали очень дороги. Но вроде как и качество выросло! не знаю даже!

Сообщение от trasshhman

мне тоже, почему-то, кажется, что корейцы стали очень дороги. Но вроде как и качество выросло! не знаю даже!

Ну так они себя не считают вторым эшелоном, на лексусы/мерседесы метят давно. Машины конечно неплохие, не спорю, но "каааачество" не то.

я на выставке сидел в старом Санта фе, да большой, да с виду нормальный, но салон!? это ужас, кожа - не похожая на кожу, да и все остальное - назад в будущее, я правда не знаю как они едут и сколько жрут. Но мне ценавая политика не понятна, 1,6 млн р за Соренто и 1,8 за Санта Фе - перебор.

Сообщение от Maxim5555

1,6 млн р за Соренто и 1,8 за Санта Фе - перебор.

перебор.
Причем минимум на 10%.
Типа конкурентов нет в этой ценовой нише, вот и маркетологи работают......

Maxim5555,
а то прям в бмв крутая кожа.. я тебя умоляю.. х1 смотрел... дерьмонтин одним словом и это мягко сказано... хотя большинство вообще на тканевых падушках...

да ну тебя...

Сообщение от ¦ђ¦

Maxim5555,
а то прям в бмв крутая кожа.. я тебя умоляю.. х1 смотрел... дерьмонтин одним словом и это мягко сказано... хотя большинство вообще на тканевых падушках...

да ну тебя...

может это был сансотек?
тебя тоже...

Сообщение от shiko

матреха

Матреха = МАзда - ТРЕХА.
Машка (Ма6ка) = МАзда - ШестерКА.
Ваш Кэп.

И чо там с галогеном в топе?

Сообщение от Anton_Nsk

Матреха = МАзда - ТРЕХА.
Машка (Ма6ка) = МАзда - ШестерКА.
Ваш Кэп.

И чо там с галогеном в топе?

Ого капитан очевидность
Вот про галогенки в топе погорячился совсем не внимательный стал, ночами не сплю, пальцем по клавишам вожу, машину выбираю В топе ксенон, но конечно хотелось бы и в пред топовых комплектациях, но хотеть не вредно

искусственная кожа в некоторых немцах почему-то оказывается по ощущениям качественнее и приятнее, и,как не странно, долговечнее натуральной кожи в некоторых япах и почти корейцах. не могу этого объяснить. Также ускользают от понимания многие эргономические нюансы корейцев (голубая подсветка хёндэ, например) - но можно списать на мое возможное отсутствие вкуса.
Не поддаются объяснению почти никакие "драйверские" повадки корейских машин, будь то кроссоверы или седаны/хэтчи, хотя ездил я далеко не во всех. невнятная управляемость, отсутствие "изюминки".
устаревшие технологически агрегаты характерны корейцам инекоторым япам - даже еще сейчас можно встретить 4х ступки автоматы.

по надежности претензий у меня к корейцам нет. не сталкивался с косяками от семейной киа и не сылашл ни о чем серьезном от дургих владельцев.

не понимаю, почему эти машины сравнялись по цене с япами и активно наступают на немецкий сегмент.