На кроссовер с Сивика

насколько я понимаю - там 2.2 D4D - 2AD-FTV (не 2AD-FHV, который d-cat).
Если ошибаюсь - поправьте пожалуйста.
Оф сайт тоже говорит об 2AD-FTV

Сообщение от EURO

насколько я понимаю - там 2.2 D4D - 2AD-FTV (не 2AD-FHV, который d-cat).
Если ошибаюсь - поправьте пожалуйста.
Оф сайт тоже говорит об 2AD-FTV

Да именно он..
А что есть информация о ломучести или о жоре масла на этом двигателе?

зимой заводится до минус 20 , потом все на прикол ! после 20 не завести ! очень требователен к качеству по маслам и топливу !

Сообщение от kasak77

зимой заводится до минус 20 , потом все на прикол ! после 20 не завести ! очень требователен к качеству по маслам и топливу !

У меня D4D 2.5 л. на хайлюксе. до -27 заводился без проблем с первой попытке без всяких доп. подогрева. По требовательности к качеству топлива - так это у всех современных дизелей с Common rail. А с простым мех. тнвд уже не найти новых (кроме LC 7

ну зимой поставлю вебасто, масло по регламенту, дизелек Лукоил или Аджип .
Меня больше интересует ломучесть, и все пугают жором масла, с этим непонятки.
Покурил Авенсис форум Белоруссия, там как раз такие дизеля..но там проблемы у машин 2007-2008го годов, а это приличные пробеги под 100т.км. машину рассчитываю минимум на 4ре года минимум, и не хочется сидеть в сервисе.
Вот и хочу кросовер с повышенной проходимостью и реально выбор Раф 4 2,2 дизель(клиренс 197мм, марка авто, экономичен,хорошая эргономика) или СХ-5 2,5 л бензин(200мм клиренс, экономичен, хорошие характеристики+это рестаил пяточка и некоторые косячки убрали).
Честно все говорят бать рестайлового пятока..но Рафчик на дизиле будет не плох и тяговит. А сомнения с ломучестью и жором масла?!

я за мазда сх-5 бенз. 2,5

Сообщение от kasak77

я за мазда сх-5 бенз. 2,5

Если не сложно немного аргументов бы, я думаю этот момент и другим форумчанам не помешает при выборе.

Раф 4 лично для меня только дизель так как бензин слишком прожорлив 15 литров по пробкам, дизель будет поскромнее. понт и не более электро крышка багажника. Но есть кнопочка 4х4 с раздачей момента 50% на 50%
+
Клиренс очень хороший лист А4 встает под порогами.
Для задних пассажиров приятно много места.
-Уродский багажник.Горб no comment.

СХ-5 Чуть ниже по порогам, но сидится мне приятнее. Рестаил, а значит поправят косяки.
+2,5 по по предварительной имформации 7,4с до сотни. экономичен, нормальный багажник.
-хоть и поддержка 4х4 но нет блокировки дифференциала.

shiko,

2.2 дизель, что тут думать?
D4D тойота вывела в официальные продажи на территории РФ в 2008 году 4.5 на 200-м в , в 2009 3.0 в 2009 году в 150-м кукурузниках, не говоря о хайлюксе.

Сх 5 расход пробки 12 трасса 9

---------- Сообщение добавлено 03.03.2013 в 06:45 ----------

Зайдите на их форум мазда и узнаете больше по данный авто а диз от Тойота если только новый

Катался я на CX5, не пойму чем он выигрывает у РАВика. У меня РАВ в макс комплектации вваливает он намного интереснее чем тот же СХ5. Единственное что расстроило так это то, что когда я делал ТО80 то конский ценник зарядили за замену бензонасоса, потому что он за бензобаком и его снимать надо. А так на общем фоне ни разу не ломалась и автомат и двигун у нее что надо.