На кроссовер с Сивика

Сообщение от shiko

Проехался в воскресенье еще раз на Пятоке 2,0л, Раф 2,5л, Форь 2,5л.
Гонял на Новой риге как раз там ремонт дороги и есть прямые участки, возможность ограничения скорости 110км\ч, можно до 130 разогнаться.
Пятак, шел уверенно разгон хороший, руль острый и реагирует хорошо, подхват хороший , по ощущением делает Рафа 2,5 в пух и прах. Подвеска жесткая машину на кочках переставляло, попе было неприятно Но на обгонах все ок. Потом Бардюр, подкатываюсь без угла упираюсь 2мя передними колесами, заехал. 2,5л наверно будет бомба..

Раф 4 2,5 л. Сразу режим спорт. На разгоне неочень позитивен, неспешно набирает ход, но уверенно, тормозит также как пятак, подвеска мягче, НО БУХАЕТ как поезд на рельсах, в поворотах на развязку средний крен, руля слушается нормально. Честно отьездил но искорки небыло. Также уперся передними колесами в бордюр и спокойно заехал. заднице было комфортно, но сидя на эко коже жарко( она не дышит и не перфорирована, летом пипец...)

Поехал в Субару. на Башиловку.
Там Форь 2,5л. Ну почсидел, вроде все норм. Поговорил с менеджером , что есть ксенон, что вариатор с гидротрансформатором и бла-бла..
Объяснил, что хочется плюшек, комфортной средней езды с проходимостью и в редких случаях с успорением.
Первый круг на Форике манагер сказал проедет сам..Я согласился.. Дальше веселее...
Примерно на 120 км пролетели через ж.д путя (там типа для завода они узкокалейка), я немного непонял, но ничего не бухало и попе было мягко..
потом манагер заскочил сходу на бордюр выровнял машину, резкий разгон гдето до 60-80 км\ч и вывернув резко руль спругнул с бордюра(16см, сам потом подьехал померил) К моему удивлению ничего не произошло пашина слетела , а удара небыло, подвеска отработала на ура..
Потом еще интереснее.. Далее бордюр но за ним холимк насыпанный для ростений, зеленка, под 20 градусов высотой 40см и длиной метра 2 до пешеходки , машина вывесилась и заехала... как то странно выло смотреть вверх при заезде..
Потом мне стало интересно и проделал тоже самое... Честно неожиданно, машина заезжала без проблем на горку из рыхлой земля, я честно подумал что сейчас не заеду, но придовил газу и машина плавно взобралась, вплючив антиробуксовку.. По управлению, очень легкий руль это наверно минус, но управление конечно шикарниое, очень маневренная машинка, но вариатор хм.. разгоняешься как в электричке..
А так очень необычные ощущения..хотя понравилась машинка.

А цена на Субару в каких пределах?

Сообщение от Anton_Nsk

Манагер из субары единственный отрабатывает свою з/п Ну а че, пятаки и рафики итак пипл схавает. То, что рафик 2,5л не едет, немного удивило.

Манагер действительно молодец.. У меня такого тестдрайва никогда не было.. Нужно как то продавать авто дороже других на сотню..

Тема в том у Рафа йу него три режима езды:
1. обычный
2. кнопка "Эко", я на ней попытался поехать... честно не вышло, просто душит двигатель.
3. Спорт, при старте передает больше крутящего момента на заднею ось.
И больше держит передачу.

Так на Новой Риге, от мейджера в сторону Москвы до развилки Красногорс или Ильинское шоссе 5км. Тапочка в пол, сначала машина , очень хорошо набирает..мне показалось до 80ти.. потом овошьно до 120ти, максимум 140 что успел выжать, потом пробочка из за ремонта дороги, режим тапочка в пол. Честно резко обгонять машины как на 2,0 Пятаке побоялся. Манина хороша, но для себя подметил, что передних парктроников нехватает, и задние только пищат. Менять за свои деньги.

Попробуй сам тест, у каждого наверно свои личные ощущения. Лично по мне машинка норм, но требует доводки денежками.

Пятак, 2,5л за такие деньги, уже с передними задними парктрониками выводящимися на дисплей, тонировка, прямой богажник, седения из настоящей кожи по центру поп джопой, и какет биксенон и нави.

Сообщение от Charly

shiko,
ты же Раффика на дизеле хочешь?
Вот я за него!

Да на дизеле.
Но начал сравнивать комплектухи его с Пяточком 2,5л.и чуствую немножко недоделанность, как тут писали грамотные люди оставила Тойота все вкусное для Лексуса или для Вензы.

---------- Сообщение добавлено 22.04.2013 в 19:39 ----------

Сообщение от VKS

А цена на Субару в каких пределах?

2,5 Форь с ксеноном,эл. плющками выходит в 1, 495 лимона. цены на 2,5 от 1,419 до 1,65 лимона.
Из хорошего в нем, но привод понятно. Кожа-рожа, эл. привод багажника, камера, датчик света, дождя, омывайки, круиз. режимы спорт и обычный и кнопка х-мод.зеркала складываются. короче полный эл пакет.

Просто из приятного, подсветка ног при выходе, стойки капота. это не главное но приятно , что не пожидились..
Но движек жрет масло, и может прикозать жить долго и счасливо.

shiko,

хорошо парить нам всем мозг.
Остановись на Тойоте!
Последний гвоздь в гроб других претендентов - это статистика надежности, здесь тема http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=2206

дану нафиг брать машину только из-за надежности в рейтингах!! бери к чему душа ляжет и что вызывает больше эмоций!!! имхо я за 2,5 пятачок тут))))

shiko,
На вкус и цвет все фломастеры конечно разные, но после выхода нового Аутлендера думал страшнее ничего не сделают, но Тойота меня удивила своим рафиком (ну собственно как и хонда сивкой). Сзади и сбоку вообще ужасть...конечно это не влияет на надежность авто, но Форик мало того что самый жЫпистый, так он и на машину больше похож...

Если ты смотришь на критерий "валит", советую глянуть Вольво V40 cross country. Катался с коллегой, машина чума, почти 6 сек до 100, при том это комфортные 6 секунд. Если бы в ней еще места бы побольше было..

Я тоже двумя руками за СХ-5 2,5 литра

Залазил в V40 ударился головой о косяк. Машинка похоже для подростков сделана.
CX-5, пересилил себя и заказал тест-драйв по телефону. Пришло время - не поехал, на мой вкус форменный урод снаружи и для меня не приятный внутри, просто лень было ради него жопу оторвать от дивана.
Американский сервант крайне убог в сравнении с англичанкой. Смотрел и японскую сборку, не намного лучше американского.

Вообще ничего себе не подобрал из кроссоверов.
GLA будет уже к концу года, но если на 7-роботе, то жалко.
Новый Х1 судя по конфигуратору вылезет за 1,8 млн. Что нереально много для меня.

Сообщение от color

Новый Х1 судя по конфигуратору вылезет за 1,8 млн. Что нереально много для меня.

это ты себя как ущемлял) у меня на 2,5ляма выходило.. а за эту цену уже х3 можно смотреть спокойно... х1 непомерно дорогой, если не пустой конечно.

Сообщение от EURO

shiko,

хорошо парить нам всем мозг.
Остановись на Тойоте!
Последний гвоздь в гроб других претендентов - это статистика надежности, здесь тема http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=2206

чето фрюлика моего в рейтинге не видно, или лэнд ровер выступает вне конкурса отдельной номинацией?

Сообщение от ¦ђ¦

это ты себя как ущемлял) у меня на 2,5ляма выходило.. а за эту цену уже х3 можно смотреть спокойно... х1 непомерно дорогой, если не пустой конечно.

Х1 мелкий, для двоих максимум....а в остальном недурен, едет здорово, ну это БМВ